時(shí)間進(jìn)入到2017年，我國(guó)新能源汽車行業(yè)邁入了新的征程，由此前的普惠制政策向扶持技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。壓力所致，產(chǎn)業(yè)鏈上中下游形成戰(zhàn)略聯(lián)盟抱團(tuán)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)合作共贏已經(jīng)成為行業(yè)新趨勢(shì)。因此不管是上中游公司，還是下游車企，假如沒(méi)有幾家實(shí)力雄厚的合作伙伴還真會(huì)感受不到安全感。

長(zhǎng)安汽車5.19億元入股CATL

十月三十一日晚間，長(zhǎng)安汽車公布通告稱，長(zhǎng)安汽車擬和招商財(cái)富簽訂《有限合伙份額轉(zhuǎn)讓合同》，以約5.19億元收購(gòu)其持有的鎮(zhèn)江德茂海潤(rùn)基金4.9億元實(shí)繳合伙份額。此次收購(gòu)?fù)瓿珊螅L(zhǎng)安汽車成為鎮(zhèn)江德茂海潤(rùn)基金有限合伙人，持有32.67%的合伙份額，間接持有CATL0.3855%股權(quán)。

有關(guān)此次合作，長(zhǎng)安汽車表示，間接持股CATL將有助于公司動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品技術(shù)推廣和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，供應(yīng)更多滿足未來(lái)油耗標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車產(chǎn)品；而CATL作為國(guó)內(nèi)新能源汽車動(dòng)力鋰電池領(lǐng)先的供應(yīng)商，目前已為寶馬等眾多合資公司及我國(guó)品牌新能源汽車供應(yīng)動(dòng)力鋰電池，裝機(jī)量國(guó)內(nèi)居首。

可以預(yù)見(jiàn)，動(dòng)力鋰電池公司和新能源車企之間的合作將更加深入。此前，就有上汽集團(tuán)通過(guò)其全資子公司上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司和CATL新設(shè)兩家合營(yíng)公司；國(guó)軒高科斥資1000萬(wàn)元參和北汽B輪融資，在多方展開(kāi)更加深入合作的例子?，F(xiàn)如今，電池公司和車期間抱團(tuán)合作已然升級(jí)。

既是客戶同時(shí)也是供應(yīng)商

十一月十三日晚，多氟多公布通告稱，和微型電動(dòng)汽車企知豆電動(dòng)汽車有限公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。此次協(xié)議的重要內(nèi)容有：在電池總成的采購(gòu)上，多氟多給予知豆汽車最優(yōu)惠的條件；同等情況下，知豆汽車應(yīng)優(yōu)先采購(gòu)多氟多的產(chǎn)品，而且采購(gòu)金額占年度總采購(gòu)金額的比例不能夠低于40%。

而在雙方簽署的協(xié)議中，還有一條條款較吸人眼球，那就是"多氟多及多氟多關(guān)聯(lián)方承諾向知豆汽車每年購(gòu)買不低于10000臺(tái)安裝多氟多電池的新能源汽車。"多氟多內(nèi)部工作人員表示，協(xié)議有利于促進(jìn)公司電池的銷售。當(dāng)然關(guān)于知豆汽車來(lái)說(shuō)，也在很大程度上保證了旗下新能源汽車的銷量。

知豆D2純電動(dòng)汽車

其實(shí)簡(jiǎn)單回顧下，這種賣電池承諾買新能源車的做法，多氟多并不是首創(chuàng)。三月二十一日晚間，安凱客車公布通告稱，公司和深圳市沃特瑪電池有限公司于近日簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。協(xié)議內(nèi)容有：2017年推薦目錄下發(fā)后，沃特瑪先行向安凱客車采購(gòu)200臺(tái)客車，安凱客車從沃特瑪采購(gòu)電池。

根據(jù)協(xié)議要求，沃特瑪每向安凱客車采購(gòu)1輛純電動(dòng)汽車，安凱客車需向沃特瑪購(gòu)買2組電池。2017年沃特瑪共需向安凱客車力爭(zhēng)采購(gòu)1000臺(tái)純電動(dòng)客車，同時(shí)安凱客車向沃特瑪采購(gòu)力爭(zhēng)2000套電池。安凱客車稱，該《戰(zhàn)略合作協(xié)議》將提升公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提升新能源客車業(yè)務(wù)發(fā)展。

在和安凱客車簽署協(xié)議之前，二月十五日沃特瑪還和中通客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推廣銷售23000輛新能源汽車，該協(xié)議預(yù)計(jì)將為沃特瑪帶來(lái)超過(guò)20億元營(yíng)業(yè)收入；三月七日，我國(guó)恒天和沃特瑪簽署協(xié)議，共同向市場(chǎng)推廣銷售20000輛搭載沃特瑪電池的純電動(dòng)商用車，涉及金額38億元。

沃特瑪和我國(guó)恒天簽約現(xiàn)場(chǎng)

同樣，北汽EC180車型使用的是國(guó)軒高科的電池，而國(guó)軒高科和北汽新能源簽訂的訂單中包含四萬(wàn)余臺(tái)EC180和數(shù)千臺(tái)物流車，而且國(guó)軒高科仍在準(zhǔn)備和北汽包括EU系列和新品牌ARCFOX系列的合作。國(guó)軒高科表示，此舉既深化了和北汽的合作，也將對(duì)公司乘用車動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)帶來(lái)重大提升。

業(yè)內(nèi)人士表示，今年以來(lái)受補(bǔ)貼退坡、推薦目錄重審、補(bǔ)貼掛鉤能量密度等政策調(diào)整的影響，動(dòng)力鋰電池行業(yè)洗牌加速；和此同時(shí)，今年還作為新能源汽車行業(yè)由政策驅(qū)動(dòng)期逐漸走向市場(chǎng)主導(dǎo)的過(guò)渡期，對(duì)車廠和電池公司而言，這種抱團(tuán)合作不僅能實(shí)現(xiàn)成本管控，也可以加強(qiáng)共同抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。

抱團(tuán)合作實(shí)現(xiàn)多方共贏

雖然目前新能源車行業(yè)還呈現(xiàn)出明顯的"政策市"的特點(diǎn)，造血功能普遍不足。然而發(fā)展新能源車是大勢(shì)所趨，不少動(dòng)力鋰電池公司選擇合作的方式涉足下游新能源車行業(yè)。如銀隆新能源和中車時(shí)代、天勁股份和江特電動(dòng)汽車、中通客車和沃特瑪、東風(fēng)汽車和CATL、唐駿汽車和駱駝股份等等。

電池公司業(yè)務(wù)向下游延伸

然而，相比國(guó)外車企和電池公司的戰(zhàn)略合作，國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池和新能源車企的合作模式有以下兩大突出特點(diǎn)：首先是動(dòng)力鋰電池公司魚(yú)龍混雜，不同公司的技術(shù)沉淀、產(chǎn)品制造、性能檢測(cè)等方面參差不齊；二是新能源車企同樣在新能源汽車的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、戰(zhàn)略布局力度上存在較大差異，合作風(fēng)險(xiǎn)大。

堅(jiān)瑞沃能總經(jīng)理李瑤表示，沃特瑪"不造車"，而選擇和新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)具有研發(fā)和制造、生態(tài)運(yùn)營(yíng)方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的公司合作，既有利于沃特瑪?shù)碾姵劁N售，也能讓新能源汽車公司可以不依賴國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼也能生存下去，通過(guò)和聯(lián)盟內(nèi)公司合作，共同推廣新能源汽車，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

除了沃特瑪這種和車企的"單純"合作，不少公司已經(jīng)有新能源車的制造能力。如多氟多早在2015年時(shí)就曾通過(guò)并購(gòu)獲得河北紅星汽車制造有限公司，意圖打通新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈。多氟多在其2017年年中報(bào)中表示，紅星汽車目前開(kāi)發(fā)了純電動(dòng)SUV和純電動(dòng)物流車，處于生產(chǎn)準(zhǔn)備階段。

在工信部十一月一日公布的2017年第十批新能源汽車推薦目錄中，紅星汽車的1款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車和1款純電動(dòng)郵政車在列。據(jù)多氟多內(nèi)部人士表示，紅星汽車的產(chǎn)量還比較有限，目前重要以集中改造和設(shè)備升級(jí)為主。此次和知豆合作，重要還是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，更好地銷售電池。

未來(lái)電池公司和車企合作有望加強(qiáng)

業(yè)內(nèi)人士表示，動(dòng)力鋰電池公司和新能源車生產(chǎn)公司這種"既是客戶同時(shí)也是供應(yīng)商"的合作模式，有利于加強(qiáng)雙方的紐帶關(guān)系，同時(shí)加強(qiáng)電池公司和新能源車企在采購(gòu)方面的捆綁關(guān)系。新能源車企除了可以保證新能源車銷量，也可借助動(dòng)力鋰電池公司技術(shù)和規(guī)模的優(yōu)勢(shì)來(lái)打造產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò)也有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，電池公司由于缺少新能源車的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，這些大規(guī)模采購(gòu)的新能源車會(huì)不會(huì)出現(xiàn)"車輛閑置"的情況，造成資源極大浪費(fèi)。此前就有媒體披露，有電池公司采購(gòu)的新能源車并沒(méi)有投入到實(shí)際運(yùn)營(yíng)。不過(guò)隨著電池公司和車企合作的深入，這種情況相信會(huì)得到很好的解決。

數(shù)據(jù)顯示，2017上半年堅(jiān)瑞沃能取得營(yíng)收60.7億元，相比去年同期上升26倍。報(bào)告期內(nèi)，公司新能源車動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)取得營(yíng)收約53億元，新能源汽車租售及運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)取得營(yíng)業(yè)收入約3.8億元，兩項(xiàng)業(yè)務(wù)占2017上半年公司總營(yíng)收九成以上，相信由沃特瑪創(chuàng)新的這種合作模式功勞不會(huì)小。