5月17日上午，天津港保稅區(qū)管委會發(fā)布了《天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2020-2022年）》（以下簡稱“天津氫能方案”），規(guī)劃到20202年建成加氫母站一座、加氫站6座，運營氫能燃料電池車輛（含叉車、物流車、公交大巴）不少于800輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到120億元。初步建成天津氫能產(chǎn)業(yè)示范園，成為全國氫能產(chǎn)業(yè)一流園區(qū)。

此外，今天由天津臨港投資控股有限公司投資的天津新氫動力科技有限公司重磅發(fā)布了國內(nèi)首臺3.5噸氫燃料電池叉車，并現(xiàn)場做了模擬工況動態(tài)展示及加氫展示。推介會還重點展示了PEM燃料電池和SOFC燃料電池膜電極、電堆及集成系統(tǒng)等多項核心技術(shù)，以及氫燃料電池物流車、大巴車、無人機等多種終端應(yīng)用產(chǎn)品，還展示了固定式、移動式配套加氫設(shè)備。此次展出的展品皆為與國內(nèi)各優(yōu)秀氫能企業(yè)擁有自主核心支持產(chǎn)權(quán)的燃料電池技術(shù)及最新產(chǎn)品。

本次推介吸引了全國40余家企業(yè)參會，其中不乏氫能產(chǎn)業(yè)鏈細分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。會上，天津新氫動力科技有限公司同天津渤化永利化工股份有限公司、安瑞科(廊坊)能源裝備集成有限公司、百世優(yōu)貨科技(天津)有限公司、博邁科海洋工程股份有限公司、北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司、太維(天津)有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，標志著天津港保稅區(qū)初步形成了氫能產(chǎn)業(yè)從研發(fā)、到生產(chǎn)、再到終端市場應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈閉合環(huán)。

天津港保稅區(qū)成立于1991年5月12日，是我國華北、西北地區(qū)唯一、中國北方規(guī)模最大的保稅區(qū)。擁有港口、機場雙港優(yōu)勢，下轄空港、臨港、海港三個片區(qū)，規(guī)劃土地面積202.4平方公里，規(guī)劃港口岸線約70公里，可實現(xiàn)吞吐能力3億噸。轄區(qū)擁有三類四處海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，作為京津冀協(xié)同發(fā)展和“一帶一路”國家戰(zhàn)略的重要支點，享有天津自由貿(mào)易試驗區(qū)和天津濱海新區(qū)先行先試特殊政策，對外開放和創(chuàng)新功能優(yōu)勢明顯。

根據(jù)天津氫能方案提出的2020年工作任務(wù)主要是：

重點推動叉車、物流車、通勤車三個方向的氫能示范應(yīng)用。

保稅區(qū)轄區(qū)內(nèi)叉車保有量約為3173輛，逐步更新替代，年度更新計劃100輛；物流車年度更新計劃50輛；溝通天津港集團，推動港區(qū)內(nèi)部重卡氫燃料電池車替代計劃；通勤車年度更新計劃10輛。

建成渤化永利臨港2000標準立方/小時氫氣輸配站，同時在臨港片區(qū)和空港片區(qū)建成兩座加油加氫站，單座加油加氫站設(shè)計供氫能力達到1000公斤/日，2020年內(nèi)實現(xiàn)供氫能力500公斤/日。

2021年氫能主要工作任務(wù)：

建成兩座加氫站。年度更新叉車300輛；物流車更新100輛；通勤車、公交車更新10輛。

2022年氫能主要工作任務(wù)：

1、建成兩座加氫站。

2、年度計劃完成叉車更新500輛、物流車更新150輛、通勤車、公交車更新20輛。

為支持保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃達成，天津港保稅區(qū)還制定了《天津港保稅區(qū)關(guān)于扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》

新引進的氫能企業(yè)，按照認定的氫能相關(guān)業(yè)務(wù)增加值和利潤總額形成區(qū)域可支配財力，自注冊年度起十年內(nèi)，前五年給予100%獎勵，后五年給予50%獎勵。新引進的氫能企業(yè)租賃生產(chǎn)、辦公用房的，自租賃之日起五年內(nèi)按租賃價格，前三年給予100%補貼，后三年給予50%的補貼。

加氫站補貼：

2020-2020年內(nèi)建成的加氫母站、加氫站按市級補貼金額的50%給予配套補貼，補貼對象為在保稅區(qū)注冊的投資建設(shè)加氫母站、加氫站的企業(yè)。

2020-2022年，運營的加氫母站、加氫站按10元/公斤標準給予補貼。補貼對象為在保稅區(qū)注冊的加氫母站、加氫站運營企業(yè)。

加氫母站和加氫站運營補貼總額不超過2000萬元，2023年1月1日起不再繼續(xù)給予運營補貼。

氫燃料電池叉車補貼：

2020-2024年，對由登記注冊在天津保稅區(qū)內(nèi)的獨立核算法人企業(yè)生產(chǎn)、在天津港保稅區(qū)銷售并推廣應(yīng)用的氫燃料電池叉車給予購置補貼，補貼對象為在天津港保稅區(qū)注冊且實際經(jīng)營地在保稅區(qū)管轄范圍內(nèi)，通過購買方式自行使用氫燃料電池叉車的企業(yè)，補貼標準為7000元/千瓦。

2020-20224年，對由登記注冊在天津保稅區(qū)內(nèi)的獨立核算法人企業(yè)生產(chǎn)、租賃給天津港保稅區(qū)注冊企業(yè)使用的氫燃料電池叉車給予為期5年的租金補貼，補貼對象為在天津港保稅區(qū)注冊且實際經(jīng)營地在保稅區(qū)管轄范圍內(nèi)，通過租賃方式自行使用氫燃料電池叉車的企業(yè)，補貼標準為租金的60%，單臺叉車月租金補貼不超過3500元。

氫燃料電池重卡補貼：

探索針對由登記注冊在天津港保稅區(qū)內(nèi)的獨立核算法人企業(yè)生產(chǎn)、在天津港保稅區(qū)銷售并推廣應(yīng)用的氫燃料電池重卡給予購置補貼，由天津港保稅區(qū)根據(jù)補貼規(guī)模測算設(shè)置補貼標準，吸引氫燃料電池重卡生產(chǎn)企業(yè)，具體補貼額度標準另行制定。

2020年1月，天津市正式印發(fā)《天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2020—2022年）》，天津港保稅區(qū)深度參與了前期方案起草工作，同時按照全市的整體部署，結(jié)合區(qū)域特色，制定了《天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2020-2022年）》、《天津市氫能示范產(chǎn)業(yè)園》、《天津港保稅區(qū)關(guān)于扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》，著力將保稅區(qū)打造成為天津市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的先行區(qū)和聚集區(qū)。

根據(jù)此前天津發(fā)布的氫能政策，天津?qū)⒕劢购诵募夹g(shù)研發(fā)和先進裝備制造，打造資源生產(chǎn)供給基地、裝備研發(fā)制造集群、技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺、氫能應(yīng)用示范中心，構(gòu)建技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用融合發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，到2022年，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破150億元。技術(shù)產(chǎn)業(yè)方面：到2022年，培育和引進一批氫氣制備和儲運、氫燃料電池生產(chǎn)制造、科技研發(fā)和配套服務(wù)等企業(yè)，引育2至3家在氫燃料電池及核心零部件、動力系統(tǒng)集成、檢驗檢測等領(lǐng)域具有國際競爭力的優(yōu)勢龍頭企業(yè)，積極爭取國家有關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)集群的試點，初步形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。推廣應(yīng)用方面：到2022年，力爭建成至少10座加氫站、打造3個氫燃料電池車輛推廣應(yīng)用試點示范區(qū)，重點在交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用，開展至少3條公交或通勤線路示范運營，累計推廣使用物流車、叉車、公交車等氫燃料電池車輛1000輛以上；實現(xiàn)其他領(lǐng)域應(yīng)用突破，建成至少2個氫燃料電池熱電聯(lián)供示范項目。

天津港保稅區(qū)管委會副主任朱玉兵表示，天津港保稅區(qū)將以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為先導，以示范應(yīng)用為切入點，以氫燃料電池研發(fā)和整車集成為核心，加快產(chǎn)業(yè)鏈布局。朱玉兵說，為搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，立足全產(chǎn)業(yè)鏈，天津港保稅區(qū)在氫能領(lǐng)域已深耕多年。經(jīng)前期研究論證，天津港保稅區(qū)已制定了氫能產(chǎn)業(yè)專項扶持政策，重點從項目引進、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、示范應(yīng)用推廣、鼓勵創(chuàng)新研發(fā)、設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金、提升產(chǎn)業(yè)氛圍、組織產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟七個方面全方位支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近年來，以氫燃料電池為核心的氫能產(chǎn)業(yè)已得到了越來越廣泛的重視。國內(nèi)多地政府出臺政策措施，搶占氫能產(chǎn)業(yè)高地。天津市濱海新區(qū)副區(qū)長夏青林表示，在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面，天津具備較好的條件。

他舉例說，天津市化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，渤化集團等企業(yè)氫能產(chǎn)能豐富，能夠充分滿足氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能源供應(yīng)需求。此外，天津市工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，制造業(yè)門類齊全，整車企業(yè)及其配套商布局為氫能產(chǎn)業(yè)，特別是氫燃料電池車的發(fā)展提供了有力支持。氫燃料電池車的應(yīng)用場景廣闊，叉車、物流城、港口牽引車等，適于氫燃料電池的示范應(yīng)用和推廣。氫能觀察