今年，磷酸鐵鋰不止在新能源汽車市場大火，5G基站場景對其的需求甚至更旺！

繼3月4日中國移動發(fā)布招標(biāo)公告，將采購6．102億Ah（規(guī)格3．2V）磷酸鐵鋰電池（約合1．95GWh），用于通信領(lǐng)域后，中國鐵塔也宣布將大規(guī)模采購磷酸鐵鋰電池。3月11日，中國鐵塔發(fā)布《2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產(chǎn)品集約化電商采購項(xiàng)目采購公告》，將招標(biāo)采購2GWh磷酸鐵鋰電池組產(chǎn)品。

中國鐵塔2020年備電用磷酸鐵鋰采購產(chǎn)品型號

公告顯示，此次招標(biāo)采購中標(biāo)人數(shù)量為5個，中選份額依次為40%、28%、17%、10%、5%。申請人須具有自2018年1月1日至2020年3月11日累計不低于5000萬元人民幣磷酸鐵鋰電池組（僅限于備電類、儲能類、動力類）的銷售業(yè)績，且須具有磷酸鐵鋰電池組的生產(chǎn)能力（含磷酸鐵鋰電芯自主生產(chǎn)能力）。

中國鐵塔表示，申請人須具有自2018年1月1日至2020年3月11日累計不低于5000萬元人民幣（含稅）磷酸鐵鋰電池組（僅限于備電類、儲能類、動力類）的銷售業(yè)績，不包含單獨(dú)電芯的銷售業(yè)績，且須具有磷酸鐵鋰電池組的生產(chǎn)能力（含磷酸鐵鋰電芯自主生產(chǎn)能力）。

與中國移動不同，中國鐵塔并未對招標(biāo)進(jìn)行最高限價。

目前通信領(lǐng)域應(yīng)用的儲能電池包括鉛酸蓄電池、鋰離子電池、燃料電池、液流電池等。其中，鉛酸蓄電池應(yīng)用時間最久，規(guī)模最大，但也存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點(diǎn)，廢棄后若處理不當(dāng)將對環(huán)境造成二次污染。據(jù)電池中國網(wǎng)消息，中國鐵塔自2018年起就已停止采購鉛酸電池，統(tǒng)一使用磷酸鐵鋰電池，但以車用退役磷酸鐵鋰電池梯次利用為主。

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年年底，中國鐵塔已在全國31個省市區(qū)約12萬個基站中使用了梯次電池約1．5GWh，替代鉛酸電池約4．5萬噸；2019年，中國鐵塔基站備用電源新增使用的磷酸鐵鋰電池約5GWh，替換鉛酸電池約15萬噸。

考慮到早期的鋰電池規(guī)格繁多、標(biāo)準(zhǔn)不一、工藝不規(guī)范和性能不高等因素，拆解利用較為困難，經(jīng)濟(jì)性不高，中國鐵塔也同步進(jìn)行磷酸鐵鋰電池新品的采購。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，僅2019年，中國鐵塔各地分公司就已經(jīng)進(jìn)行過多次基站備電用磷酸鐵鋰電池組采購事宜。

兩家企業(yè)今年招標(biāo)磷酸鐵鋰已近4GWh

3月4日，中國移動發(fā)布公告，今年計劃招標(biāo)1．95GWh磷酸鐵鋰電池，用于通信領(lǐng)域。加上此次中國鐵塔計劃招標(biāo)2GWh，這兩家通信巨頭今年采購的磷酸鐵鋰量就接近4GWh，而中國聯(lián)通、中國電信、華為等通信及設(shè)備企業(yè)預(yù)計也會快速跟上?？梢钥闯?，通信基站領(lǐng)域正成為磷酸鐵鋰電池新的重要應(yīng)用場景。

5G技術(shù)的成熟及應(yīng)用，為磷酸鐵鋰電池打開了新的廣闊市場。傳統(tǒng)通信基站主要是鉛酸蓄電池，但是該電池使用壽命短、性能低，且對機(jī)房環(huán)境、后期維護(hù)要求較高。測試數(shù)據(jù)表明，5G基站的電能消耗幾乎是4G基站的2到3倍，而磷酸鐵鋰高能量、長壽命、低成本、高安全的優(yōu)異特性正契合這一需求。

“5G技術(shù)頻率高，信號傳播過程中的衰減更大，因而基站需要更密集，”一業(yè)內(nèi)人士表示，5G采用超高頻信號，比現(xiàn)有的4G信號頻率約要高出2到3倍，其基站需求量也將同步增長。國家工信部2018年的數(shù)據(jù)顯示，我國目前已有的4G基站總數(shù)達(dá)到372萬個，5G基站數(shù)按照多兩倍推算，未來國內(nèi)基站數(shù)至少會超過800萬個。

據(jù)電池中國網(wǎng)了解，作為國內(nèi)通信基站的“老大哥”，截至今年2月底，中國鐵塔已累計建成5G基站20萬個，根據(jù)中國移動、中國聯(lián)通和中國電信的目標(biāo)，到今年年底將開通60萬個5G基站，市場缺口仍然巨大。而5G技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，必將需要規(guī)模更為龐大的基站數(shù)量建設(shè)，同時再加上對現(xiàn)有3G／4G通信基站的升級，都將為磷酸鐵鋰需求提供更大空間，5G基站市場對于磷酸鐵鋰電池的需求將具有持續(xù)性。

蛋糕很大，自然吸引不少涉磷酸鐵鋰電池類企業(yè)關(guān)注，除了傳統(tǒng)深耕通信備用電源的涉磷酸鐵鋰電池類企業(yè)，近年來，一些專注車用磷酸鐵鋰電池的企業(yè)也開始加入到通信基站電源市場中。如去年11月，國軒高科年產(chǎn)能7GWh的5G新能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目落戶唐山，據(jù)悉該項(xiàng)目將主要生產(chǎn)5G通信電源用磷酸鐵鋰電池。此外，比亞迪、億緯鋰能等涉磷酸鐵鋰電池的幾大巨頭也紛紛進(jìn)入該市場。

看好磷酸鐵鋰在儲能、5G等產(chǎn)業(yè)的前景，磷酸鐵鋰上游材料企業(yè)也在加碼投資。近日，德方納米表示，公司將追加10億元投資建設(shè)“磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)項(xiàng)目”。預(yù)計，未來這一市場的競爭也會比較激烈。電池中國網(wǎng)