特斯拉CEO伊隆-馬斯克（ElonMusk）曾打賭說(shuō)要在100天內(nèi)為南澳建造出全世界最大的電池，否則他將自己掏腰包，為南澳支付電費(fèi)。

結(jié)果，他真做到了。

特斯拉剛剛在澳大利亞南部建成了全球最大的鋰離子電池——具有100兆瓦容量的Powerpack電池系統(tǒng)。但是，這個(gè)電池系統(tǒng)馬上將會(huì)迎來(lái)大考。

在未來(lái)幾天內(nèi)，它將會(huì)接受各種管理測(cè)試，以確保它進(jìn)行了優(yōu)化，而且符合AEMO和南澳政府的要求。然后，到十二月一日，它才開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。

下周，特斯拉的代表、法國(guó)可持續(xù)能源公司Neoen和阿德萊德工程公司ConsolidatedPowerProjects將與南澳州長(zhǎng)杰伊-韋德里（JayWeatherill）一起召開(kāi)公布會(huì)，正式推出這個(gè)電池系統(tǒng)。

Powerpack儲(chǔ)能系統(tǒng)距離阿德萊德市約有三個(gè)小時(shí)的車(chē)程，與Neoen公司的Hornsdale風(fēng)力發(fā)電站相連，旨在緩解該州嚴(yán)重的能源短缺問(wèn)題。

馬斯克參與這個(gè)項(xiàng)目重要是因?yàn)橐粋€(gè)眾所周知的賭注。在今年三月，馬斯克在微博網(wǎng)站Twitter上宣稱，假如他不能夠在100天內(nèi)完成這個(gè)項(xiàng)目，那么他將自己掏腰包為南澳支付電費(fèi)——高達(dá)5000萬(wàn)美元。

在九月二十九日，他們啟動(dòng)了100天倒計(jì)時(shí)，盡管這個(gè)時(shí)候他們已完成了這個(gè)項(xiàng)目的一半工程。

南澳的大部分能源都是可持續(xù)能源，但是在2016年九月發(fā)生大規(guī)模停電事件后，南澳急要一種以需求為導(dǎo)向的、可持續(xù)的能源解決方法。

Powerpack儲(chǔ)能系統(tǒng)旨在“建立南澳電網(wǎng)”，為3萬(wàn)多個(gè)家庭供應(yīng)足夠的電能。在去年九月，遭遇停電的家庭大概就3萬(wàn)多戶。

在2017年三月，南澳政府宣布計(jì)劃設(shè)立一個(gè)1.14億美元的基金，用于支持可持續(xù)能源項(xiàng)目。特斯拉從90多個(gè)競(jìng)標(biāo)者中脫穎而出，被選擇出來(lái)為Neoen公司的Hornsdale風(fēng)能發(fā)電站供應(yīng)全部能源存儲(chǔ)系統(tǒng)。

“別人可能只是說(shuō)說(shuō)而已，但是我們已實(shí)現(xiàn)了能源計(jì)劃，讓南澳變得更加自給自足。我們?yōu)槟习娜嗣窆?yīng)了備用電能和更便宜的能源。”韋德里州長(zhǎng)在一項(xiàng)聲明中說(shuō)。

“這個(gè)全球最大的鋰離子電池系統(tǒng)將是我們的能源組合中的重要組成部分。它傳遞出了非常明確的信息：南澳將會(huì)在可持續(xù)能源電池存儲(chǔ)方面成為領(lǐng)先者。”

在十二月一日這個(gè)電池系統(tǒng)全面開(kāi)始運(yùn)營(yíng)后，馬斯克可能會(huì)將其注意力轉(zhuǎn)移到Roadster電動(dòng)跑車(chē)、半掛式電動(dòng)卡車(chē)或火星計(jì)劃上。（編譯/樂(lè)學(xué)）