跳槽新能源行業(yè)，從事動力鋰離子電池研發(fā)時，王程已經(jīng)38歲了。但才一年多時間，他面對陌生領域，通過不斷自主學習研究，便主持設計多種汽車動力鋰離子電池，尤其是其設計方形的動力鋰離子電池，安全結(jié)構(gòu)設計優(yōu)越，技術(shù)領先國內(nèi)，不僅帶動了公司2個多億的銷售額，也為整個新能源領域的經(jīng)濟騰飛和公司的發(fā)展，注入新的生機和活力。

38歲跳槽到新能源領域

王程從2000年在中南工學院機械系畢業(yè)后，就到東莞常平鎮(zhèn)某家汽車音響設備公司從事產(chǎn)品開發(fā)設計，一做就是16年。

去年三月份，工作和家庭都安定在常平的王程，跳槽并投身到大朗鎮(zhèn)剛成立的塔菲爾新能源科技有限公司，擔任開發(fā)機械部的技術(shù)經(jīng)理?！耙环矫媸菍υ械墓ぷ饔行﹨捑?，另一方面是看到新能源領域的前景?！蓖醭烫寡云滢D(zhuǎn)行的原因，同時表示，當時做決按時，內(nèi)心是有顧慮的，畢竟新能源領域在機械結(jié)構(gòu)方面與汽車音響有一定距離，安全要求方式不相同，電池設計、生產(chǎn)、使用中都有起火、爆炸的危險，他們在結(jié)構(gòu)方面的設計，就是為了防止此類事情發(fā)生。

為了快速勝任工作，王程邊工作邊加強自學，一方面通過圖書、網(wǎng)絡惡補知識，一方面加強同行的交流，掌握一線材料和前沿科技;與此同時，購買各類電池樣品回來拆卸、研究，分析電池結(jié)構(gòu)、材料、性能等。王程加盟兩個月后，就為公司設計出了第一款產(chǎn)品，公司的其他部門也陸續(xù)運作起來。

就這樣，王程從一個人孤軍奮戰(zhàn)，到如今率領著整個機械部的研發(fā)團隊，不斷挖掘動力鋰離子電池中高科技含量的機械結(jié)構(gòu)，已經(jīng)成功申報了“一種裸電芯絕緣片及使用該絕緣片的電池”等30多個專利項目。王程也因此成功入選首屆“東莞首席技師”和首屆東莞“名城名匠”。

方形動力鋰離子電池結(jié)構(gòu)領先國內(nèi)技術(shù)

工作中，王程總是從嚴要求自己，帶團隊進行結(jié)構(gòu)設計、結(jié)構(gòu)靜動力學結(jié)構(gòu)分析，并進行產(chǎn)品成本分析，尋找低成本的設計方法;領導制作DFMEA,設計實驗驗證，指導他人為相關部門或客戶供應相關技術(shù)支持。短短一年多時間，王程主持設計多種汽車動力鋰離子電池，所設計的電池達到國內(nèi)領先水平，被國內(nèi)多家客戶采用，為行業(yè)的進步做出了突出的貢獻。

其中，王程與團隊一起研發(fā)出的方形動力鋰離子電池結(jié)構(gòu)，不僅安全可靠，且成本低，裝配工藝簡便。該研發(fā)項目是行業(yè)內(nèi)動力鋰離子電池技術(shù)上的最新突破，并供應最新安全結(jié)構(gòu)方法及新工藝應用，新項目在實際生產(chǎn)中提高生產(chǎn)效率及實現(xiàn)生產(chǎn)成本下降?！翱傮w零部件減少、重量減輕，可降低成本10%～20%、提高能量密度20%、提高生產(chǎn)效率10%?！蓖醭探忉屨f，安全結(jié)構(gòu)設計方面，領先目前國內(nèi)技術(shù)，結(jié)構(gòu)成本下降50%;制造工藝方面超越日韓平均水平，工藝成本下降30%～60%;生產(chǎn)方面，前期采用半自動化生產(chǎn)，人員成本下降60%，為公司提高生產(chǎn)效率30%，降低了生產(chǎn)成本20%～40%。

“從研發(fā)成功至今，該技術(shù)應用到公司各種類型電池生產(chǎn)，產(chǎn)品深受客戶歡迎，銷售了30多萬塊不同款式池，銷售額超2億?！蓖醭膛e例說，先進的技術(shù)、完善的工藝、獨特的產(chǎn)品不僅為公司帶來巨大的經(jīng)濟效益，也帶動新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，樹立一個具有民族特色、產(chǎn)品特色、區(qū)域特色的品牌，可取得極其可觀的社會效益。