九月二十八日至二十九日，2016第六屆新能源汽車市場化推動高峰論壇在杭州舉辦，寧德時代市場總監(jiān)楊琦在國際純電動物流車發(fā)展分論壇中指出：“動力鋰離子電池系統(tǒng)占電動物流車成本的一半，它的好壞直接決定了電動物流車的好壞?！?/p>

目前，電動物流車行業(yè)處于發(fā)展初期，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。很多電動物流車廠不了解電池的特性，不了解后面會帶來的種種麻煩，加上不良競爭，因此只重視動力鋰離子電池的價格。然而，有關(guān)物流公司或租賃公司，電動物流車輛是用來賺錢的經(jīng)營性工具，他們有意愿選擇質(zhì)優(yōu)耐用的產(chǎn)品。電動物流車生產(chǎn)制造公司與電動物流車用戶雙方利益存在偏差。

根據(jù)《我國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2014~2015)》顯示，在電動客車高速發(fā)展的近兩年，由于動力鋰離子電池性能導致整車運營出現(xiàn)問題的案例屢見不鮮，涉及問題包括電池安全、電池衰減、防水、高低溫應用等，電動物流車的發(fā)展要引以為戒，不能重蹈覆轍。

我國有760多家鋰離子電池生產(chǎn)公司，其中號稱能生產(chǎn)動力鋰離子電池的有150多家。工信部共通告四批符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》公司目錄，共57家動力鋰離子電池公司入選。我國動力鋰離子電池行業(yè)高度分散，要選對動力鋰離子電池公司，要練就一雙火眼金睛。

電動物流車用動力鋰離子電池選擇的基本原則是：可靠、安全、耐用、易用、售后服務好。這些也是寧德時代優(yōu)勢所在，自動化生產(chǎn)以保證品質(zhì)和一致性是可靠性的體現(xiàn)，要做到安全，要大量投入研發(fā)工作，包括安全管控體系、模型開發(fā)、機械學仿真以及熱傳導等，通過龐大的數(shù)據(jù)模型建立以及實車運營監(jiān)測，才能對壽命進行有效預估。寧德時代擁有龐大的售后服務網(wǎng)絡(luò)，服務城市達到255個，代理商網(wǎng)絡(luò)覆蓋84個城市，2016年底將實現(xiàn)300家服務代理商目標，將近百名寧德時代專業(yè)外服人員可為代理商供應專業(yè)技術(shù)支持和培訓，2018年寧德時代服務體系將達到5星級標準（基于《國家商品售后服務標準》），此外寧德時代售后團隊還成立了流程管理委員會，同時搭建了有效流程管理架構(gòu)，并制定了危機處理、客戶滿意度、服務受理、備件管理、代理商開發(fā)等各種業(yè)務的標準化流程。

電動物流車新市場及新技術(shù)的出現(xiàn)有摸索期，摸索期最穩(wěn)妥的方式就是找靠譜廠商。寧德時代2015出貨量全球量第三，公司具備動力和儲能電池領(lǐng)域完整的研發(fā)、制造能力，擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)。公司研發(fā)生產(chǎn)電動汽車及儲能系統(tǒng)的鋰離子電池、電動汽車用電池模組、電動汽車用電池系統(tǒng)、大型電力儲能系統(tǒng)及智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)。在電動汽車領(lǐng)域，公司已與國際優(yōu)秀汽車廠商及國內(nèi)眾多知名汽車廠商建立了深度合作關(guān)系。