美國能源部下屬機構高級能源研究計劃署（AdvancedResearchProjectsAgency-Energy，簡稱ARPA-E）正在開發(fā)突破性的電池技術?？赡苡貌涣硕嚅L時間，它們的新電池就可以與馬斯克（特斯拉CEO）的產(chǎn)品一較高下。特斯拉已經(jīng)推出了能源存儲產(chǎn)品。

ARPA-E投資了一些項目，這些項目試圖改變整個能源市場。ARPA-E主管艾倫·威廉姆斯（EllenWilliams）本周在接受采訪時表示，在過去短短的幾年里，ARPA-E在下一代電池的研發(fā)上取得了很大的進步，下一代電池將讓電動汽車、可再生能源變得更便宜更普及。

去年四季度，特斯拉電池部門扭虧為盈，公司已經(jīng)推出第一批可充電產(chǎn)品，它有助于彌補汽車業(yè)務的虧損。特斯拉推出的Powerwall電池可以存儲家庭、小公司利用太陽能面板采集的能源，Powerpack電池可以供大型商業(yè)設施使用。

威廉姆斯說，她們的機構已經(jīng)扶持了十幾個高風險項目，這些項目是建立在新技術基礎之上的，它們的產(chǎn)品很快就會超過特斯拉電池。

“馬斯克的所作所為是極富創(chuàng)造力的，也很重要，它可以縮短學習曲線，馬斯克采用的是現(xiàn)有的、相當強大的電池技術，他已經(jīng)開始大規(guī)模生產(chǎn)電池?！蓖匪拐f，“但是馬斯克采用的并不是什么創(chuàng)新性的技術。我們深信，我們自己的一些技術完全有能力做得更好。”

AlveoEnergy公司CEO科林·韋塞爾（ColinWessells）認為，電池仍然處在“WildWest（拓荒前之美國西部）”時期。AlveoEnergy是舊金山的一家創(chuàng)業(yè)型公司，它為可再生能源公司、微電網(wǎng)、本地能源供應商開發(fā)大功率、長生命周期的電池技術。韋塞爾說，研究人員和新生的公司家正在加速將新技術推向市場，但是到目前為止只有5種能源網(wǎng)蓄電池已經(jīng)商用。韋塞爾的公司已經(jīng)獲得ARPA-E的支持。在韋塞爾看來，當制造技術取得巨大進步時，電池產(chǎn)品的商用速度就會加快。

“現(xiàn)在的創(chuàng)新已經(jīng)呈現(xiàn)出大爆發(fā)局面?！表f塞爾稱，“未來5年會有一些新技術出現(xiàn)，沒有人會預見到它們的到來?！?/p>

ARPA-E于2009年啟動，預算4億美元，政府授權它向頂端技術投資。5年內(nèi)，分配給ARPA-E的資金將新增到10億美元。

韋塞爾說：“預算新增了，我們完全可以開創(chuàng)不相同的局面?！?/p>