鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2021年10月26日
國內(nèi)動力鋰電池材料之爭:磷酸鐵鋰不敵三元材料
日前,眾和股份(10.24,0.40,4.07%)公布通告稱,其子公司深圳天驕擬在江蘇省連云港(7.15,0.06,0.85%)市建設(shè)動力鋰離子電池正極材料鎳鈷錳酸鋰產(chǎn)業(yè)化基地。瞄準(zhǔn)于三元材料在動力鋰離子電池領(lǐng)域巨大的應(yīng)用前景,新一輪的市場布局正在行業(yè)內(nèi)悄然上演。
據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn),進(jìn)入2014年以來,國內(nèi)鋰離子電池正極材料產(chǎn)業(yè)整體出現(xiàn)了向三元材料轉(zhuǎn)移的趨勢,下游的電池廠基本都在開發(fā)三元材料的電芯,也引導(dǎo)著上游的材料公司開始加大對三元材料的開發(fā)和生產(chǎn)力度。
鎳鈷錳酸鋰等三元材料作為動力鋰離子電池正極材料在性價比、容量、大倍率特性等特點(diǎn),將以強(qiáng)勁的市場競爭力正逐步成為鋰離子電池正極材料的優(yōu)勝者,并替代目前市場上重要其它電池正極材料。
分析認(rèn)為,隨著三元材料在動力領(lǐng)域安全性逐步成熟,以及消費(fèi)市場有關(guān)續(xù)航里程的需求提升,國內(nèi)車企或?qū)⑾破鹨惠営闪姿徼F鋰轉(zhuǎn)向三元路線的變道風(fēng)潮。在此背景之下,三元材料市場有望迎來較大的市場需求。