一、2015年動力鋰離子電池設(shè)備投資超百億元

受益于政策和市場驅(qū)動，我國新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)井噴式上升，2014年產(chǎn)量7.8萬輛，同比上升超過3倍；2015年1-七月我國新能源汽車產(chǎn)量8.9萬輛，同比上升2.5倍，預(yù)計2015年總產(chǎn)量將超20萬輛。

基于對新能源汽車市場未來的樂觀預(yù)期，2014年下半年開始，我國汽車動力鋰離子電池迎來投資熱潮。2015年上半年動力鋰離子電池設(shè)備訂單額超過80億元，預(yù)計全年投資將超過百億元，重要是以比亞迪、CATL、國軒等市場份額領(lǐng)先的公司擴產(chǎn)為主。

二、2016年動力鋰離子電池產(chǎn)量利用率或?qū)?0%

大規(guī)模的新增投資將驅(qū)動動力鋰離子電池產(chǎn)量大幅上升。根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研，2014年我國動力鋰離子電池產(chǎn)量為7.3GWH，而隨著2014-2015年期間的大規(guī)模投資擴產(chǎn)，GGII根據(jù)各重要動力鋰離子電池廠商的擴產(chǎn)計劃，預(yù)計到2016年總產(chǎn)量將達到30GWH，其中包括南京LG、三星SDI等巨頭在我國的動力鋰離子電池也將陸續(xù)投產(chǎn)。

2014年我國汽車動力鋰離子電池需求為4.4GWH。根據(jù)對未來新能源汽車市場的預(yù)測，預(yù)計到2016年我國新能源汽車產(chǎn)量為35萬輛，對應(yīng)的鋰離子電池需求為15GWH，而2016年的動力鋰離子電池產(chǎn)量將達到30GWH，供給和需求缺口巨大。在大量新增產(chǎn)量投放后，到2016年下半年市場供求關(guān)系將逆轉(zhuǎn)，產(chǎn)量利用率將大幅下降，全年總產(chǎn)量利用率將僅為50%。

產(chǎn)量相對過剩，將加劇動力鋰離子電池市場的競爭，引發(fā)行業(yè)洗牌。目前由于大廠供應(yīng)緊張，而得以進入供應(yīng)的二三線動力鋰離子電池公司，產(chǎn)量利用率將大幅下降，市場份額將重新被大廠侵蝕，一部分公司將被迫退出市場。