近日有國外媒體放出消息稱，作為寶馬i家族的全新車型，寶馬i5將采用氫燃料動力鋰電池動力系統(tǒng)，而非之前網(wǎng)上大家猜想的傳統(tǒng)鋰離子電池或油電混合動力系統(tǒng)。目前寶馬i5的氫燃料動力系統(tǒng)由BMW-Toyota合資公司聯(lián)合開發(fā)，屆時寶馬與豐田兩公司將共享該動力系統(tǒng)。

根據(jù)寶馬公司消息人士稱，雖然現(xiàn)在特斯拉為電動汽車開創(chuàng)了一個大型電池組的新格局，但許多汽車制造商仍然相信氫可以成為更可行的零二氧化碳排放燃料。

他舉例說，相比傳統(tǒng)電網(wǎng)，氫的儲存以及運輸方式相對簡單。比如目前世界最快的汽車快速充電系統(tǒng)，首先在建設時就要大量的空間，這在一些人口密度很大的城市中是很難實現(xiàn)的，同時即使最好的電動汽車充電器，要想將車輛充滿電也至少要30分鐘，而氫燃料可在3分鐘內完成燃料補給，即使使用移動氫氣補給車也只需20分鐘左右。

其實有關氫燃料動力鋰電池，早已不是什么新鮮技術，奔馳、寶馬和奧迪在很多年前就曾著手開發(fā)氫燃料動力鋰電池車，隨著時間的推移，如今的氫燃料動力鋰電池無論在續(xù)航里程還是便利性上都遠超傳統(tǒng)鋰離子電池組，奧迪就將在即將開幕的洛杉磯車展中公布氫動力A7車型，有關寶馬來講，i5的氫燃料動力系統(tǒng)將是一個全新的嘗試，屆時加上i3和及i8后寶馬i家族將擁有三種新能源動力組合供消費者選擇。