小小鋰離子電池,如何成為困擾新能源汽車發(fā)展的魔咒？又如何托起成飛集成(002190,)（002190股吧,行情,資訊,主力買賣）持續(xù)兩個月的一路飆升？一個揮之不去的妖字源起七月六日一份擬增資進入鋰離子電池行業(yè)的非公開發(fā)行股票預(yù)案。

正是這份非公開發(fā)行股票預(yù)案成就了成飛集成股價超310%漲幅的驚喜,但隨之而來的,是股價的異常波動引起監(jiān)管層高度關(guān)注,證監(jiān)會四度叫停交易并警示投資者注意風(fēng)險,期間,成飛集成經(jīng)歷了兩個月持續(xù)展開5次自查的尷尬。

雖然,在成飛集成公布的5份股票交易異常波動通告中,公司除一再重申不存在對股票交易價格可能出現(xiàn)較大影響或影響投資者合理預(yù)期的應(yīng)披露而未披露的重大事件外,對擬進入鋰電行業(yè)進行了詳細的風(fēng)險提示,其中包括目標(biāo)市場仍處示范性應(yīng)用階段、目標(biāo)市場競爭激烈、中航鋰電面對技術(shù)落后淘汰風(fēng)險等。

但除此以外,撇開有'鋰’走遍天下的投資理念與游資擊鼓傳花的炒作效應(yīng),伴隨近日與成飛集成同出豪門的中航重機(600765,)、中航精機(002013,)雙雙公布因重大資產(chǎn)重組事宜停牌的通告,成飛集成背后中航系資產(chǎn)整合預(yù)期似乎也能很好地詮釋這股妖氣。

鋰電火爆標(biāo)志

投資轉(zhuǎn)向新興產(chǎn)量

根據(jù)那份非公開發(fā)行股票預(yù)案,成飛集成非公開發(fā)行募集資金總額不超過10.2億元,募集資金扣除發(fā)行費用后的凈額將全部用于增資中航鋰電(洛陽)有限公司建設(shè)鋰離子動力鋰離子電池項目。

這一消息,恰巧迎合了市場對戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的熱衷。要了解,發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)被譽為我國汽車工業(yè)參與國際競爭最為千載難逢的一次良機,而鋰離子電池既儲能(技術(shù))一直被視為電動汽車產(chǎn)業(yè)乃至新能源發(fā)展的瓶頸,是產(chǎn)業(yè)化進程中必須逾越的門檻,身處已躍居前列大汽車消費市場的我國,面對去年產(chǎn)值已超3萬億元的汽車產(chǎn)業(yè),誰掌握了電動汽車的命脈儲能技術(shù),誰就掌握了打開財富大門的金鑰匙。

除此以外,這家中航鋰電(洛陽)有限公司更被非公開發(fā)行股票預(yù)案評價為國內(nèi)居于領(lǐng)先地位的專業(yè)從事鋰離子動力鋰離子電池、電源管理系統(tǒng)研發(fā)及規(guī)?；a(chǎn)的高科技新能源公司。其生產(chǎn)的鋰離子動力鋰離子電池具有優(yōu)勢明顯。更為重要的是,2010年上海世博會場中重要的巡游花車以及部分巡邏車、新能源公交車、道路清掃車和游艇均采用了中航鋰電生產(chǎn)的動力鋰離子電池模塊。

方正證券北京首席分析師夏慶文告訴《證券日報》記者,細究鋰電的未來發(fā)展,它的確存在極大的風(fēng)險,但與風(fēng)險等價的是其可能創(chuàng)造的巨大效益。同時,這波投資新興產(chǎn)業(yè)的強烈熱潮,標(biāo)志著市場對傳統(tǒng)產(chǎn)量的摒棄,對新興產(chǎn)量的偏好。

如此,在市場偏好、投資標(biāo)的雄厚實力的共同用途下,與那份非公開發(fā)行股票預(yù)案同步,七月六日起,如今已被輿論冠以第一妖股之名的成飛集成股價展開了為期兩個月的持續(xù)上攻,截止九月九日,成飛集成締造出36個交易日中12個漲停板的造富神話,股價則由13.60元/股翻跟頭一般創(chuàng)出52.29元/股的歷史新高。

中航系背景是

暴漲隱藏的因素

一位相關(guān)業(yè)內(nèi)人士告訴記者,鋰離子電池技術(shù)達到產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)之時,就是電動汽車駛?cè)肭Ъ胰f戶之刻?？梢韵胂?這一技術(shù)將徹底替代石油成為汽車動力的新來源,與此同時,擁有這樣一個預(yù)期的公司身處已躍居前列大汽車消費市場的我國,又有'中航系’的豪門背景與高精尖的研發(fā)實力,發(fā)展空間可想而知。

談起中航系,目前,我國航(601111,)空工業(yè)集團公司擁有21家上市公司,其中除3家港股上市、1家B股外,其余均置身A股市場。九月十三日,中航重機（600765股吧,行情,資訊,主力買賣）宣布正在籌劃重大資產(chǎn)重組事項,而在此之前,九月六日,中航精機（002013股吧,行情,資訊,主力買賣）同樣公布通告稱,因正在籌劃重大資產(chǎn)重組事項,公司股票停牌。這一消息頓時引發(fā)了市場對集團資產(chǎn)整合再進一步的猜疑。

而與中航重機、中航精機同宗同源,成飛集成也是上市公司之一,更為湊巧的是,根據(jù)非公開發(fā)行股票預(yù)案,中航鋰電系我國空空研究院下屬全資子公司,研究院是舉辦的事業(yè)單位法人,因此中航鋰電的實際控制人為。這么一來,成飛集成的投資計劃就難免讓投資者有遐想空間。

對此,夏慶文告訴記者,今年央企整合是市場最為矚目的題材之一,諸多機構(gòu)投資者都潛伏于相關(guān)上市公司,伺機而動。這或許可以解釋,不單單成飛集成,而是中航系各股均領(lǐng)漲市場的原因。