南京曾經發(fā)生了一起網約車爆燃致一死一傷的事故，南京建鄴警方公布的通報中公布了調查的最新進展：經查明，乘客蔡某上車時左手攜帶塑料裝的食物，右手攜帶待維修的電動汽車鋰離子電池包，車輛行駛約六分鐘至事發(fā)地點，后座猛然冒煙起火。駕駛員周某跳車救火，車輛撞上路邊花壇停下。目前，駕駛員周某后背、左腿燒傷，無生命危險，乘客蔡某當場死亡。鋰離子電池與生活息息相關，但發(fā)生爆炸的后果不堪設想，到底有什么原由，會導致鋰離子電池爆炸呢？

畫面中右側的藍色電池是用來做試驗的3.2伏磷酸鐵鋰離子電池，大概相當于一個電動汽車用的電池單體的容量。左邊這一塊“白板”是經過燃燒試驗之后的狀態(tài)，可以看到安全閥已經打開，呈現(xiàn)出燒糊的狀態(tài)。

經過燃燒之后的鋰離子電池，內部會萌生什么變化呢？試驗人員對這塊鋰離子電池，進行了現(xiàn)場切割……

當電池內部被拆開后，它里面是一層一層卷狀的結構，就像一個蛋卷相同，一層是正極，一層是負極，還有一層是隔膜。

由于電池已經經過了一次燃燒試驗，隔膜是有機物。電池內部的導電物質是鋰離子，可以通過隔膜在正負極之間來回穿梭輸送電能，但是在極端情況下，電池內部的正負極之間的隔膜，有可能會因為受熱而萌生收縮和熔化，這樣電池的正極和負極就會筆直接觸在一起，會瞬間萌生一個比較大的電流，這個電流在電池內部會萌生比較大的熱量。假如不能夠進行及時的抑制的話，這個熱量有可能會繼續(xù)地萌生，并且導致更多的隔膜熔化，這樣就有更多的正極和負極接觸到一起，從而形成一個正反饋，導致一個電池熱失控的情況，在極端的情況下，有可能會導致電池的燃燒。

經過拆解試驗可以發(fā)現(xiàn)，燃燒后的鋰離子電池，不但外部損毀嚴重，內部也是嚴重變形，分明碳化。

國網江蘇電科院工程師孫磊指出：“鋰離子電池的話，它本來是一個能量存儲的設備，它在一種有序的釋放過程中會比較方便我們生活，但是在一種無序的或者失控的狀態(tài)下，去釋放這種能量的話會造成比較大的危害，甚至是我們常?？吹降倪@種電池的燃燒或者爆炸的現(xiàn)象。在釋放和失控的過程中，會萌生一些可燃氣體，比如說氫氣、一氧化碳，甚至會有一些有毒氣體，像硫化氫、氟化氫這樣的有毒氣體，會對人造成一個損傷和危害?！?/p>

鋰離子電池的威力巨大，如若使用不當，后果相當危險！那么，在什么情況下，鋰離子電池會出現(xiàn)安全隱患呢？孫磊表示，留意這三種情況！

第一種是過充，就是繼續(xù)地給電池充電，而又沒有保護措施。

第二種是短路，內部短路可能是結構上的一些損傷，造成的內部的正極和負極筆直接觸，外部短路的話包括可能會有一些導電的鐵絲、銅絲或者一些金屬片，這樣造成一個瞬間的大電流，可能會引發(fā)發(fā)熱和電池的燃燒。

第三種是加熱，比如說外部的天氣比較炎熱，或者使用環(huán)境的溫度比較高，這種情況下也會造成電池內部的一些有機物，比如說電池正負極之間的隔膜的熔化和收縮，造成電池正負極的短接，最終會造成電池的燃燒和爆炸的事故