外媒報道稱，SKI宣布對旗下匈牙利子公司SKBatteryHungaryKft投資1.27萬億韓元（約合人民幣73億元），以建設在匈牙利的第三座電池廠，年產量預計為30GWh。

據(jù)悉，第三廠將于2021年第三季度開工建設，目標是在2024年第一季度開始大規(guī)模生產。

SKI表示，匈牙利第三廠是一個長期項目，將在2028年完成建設，總投資約為2.6萬億韓元（約合人民幣150億元），并補充稱，假如要則計劃通過外部融資籌集更多資金。

此前SKI在匈牙利的科馬隆建成了第一座電池廠，年產量為7.5GWh，第二座電池廠目前仍在建設中，年產量達9GWh。這也意味著新廠建造完工后，SKI在匈牙利將擁有超過45GWh的電池年產量。

據(jù)悉，新電池廠位于匈牙利伊萬喬（Ivancsa），靠近福特和梅賽德斯-奔馳廠，SKI很可能是供應就近配套，進一步鞏固其合作關系。

截至去年，SKI位于匈牙利、我國和韓國的電池廠年產量總計達29.7GWh，是2019年4.7GWh的六倍。

前不久，據(jù)外媒報道，SKI計劃募集1.09萬億韓元（約合人民幣64.8億元），以擴大其在美國廠的電動汽車電池產量。完成后在美國年產量預計將達到21.5GWh，足以為30萬輛電動汽車供應動力。

產量規(guī)劃上，SKI表示，計劃到2023年將全球電池產量提升至85GWh，到2025年將電池產量提高至125GWh。

其急于擴充電池產量的背后，全球新能源汽車市場持續(xù)上升對動力鋰離子電池需求旺盛，SKI的動力鋰離子電池業(yè)務也得以快速上升。

2020年SKI電池業(yè)務銷售額達到1.6萬億韓元（約合人民幣92億元），同比上升一倍多。

相關數(shù)據(jù)顯示，SKI在2020年實現(xiàn)動力鋰離子電池裝機量約7GWh，同比上升284%，居于全球動力鋰離子電池裝機第6，市場占比5.1%。

產品方面，為進一步提升市場競爭力，SKI在其我國廠量產NCM811電池之后，還計劃量產鎳含量90%的高鎳電池以及研發(fā)鋰金屬電池。

值得注意的是，SKI目前與LG化學的電池商業(yè)機密訴訟仍未解決，預計將于二月十日做出最終裁決。