隨著鋰離子電池能量密度和安全性能要求的提高，鋰電及材料公司紛紛加強對高能量密度、高安全性電池及材料體系的研發(fā)。

2018年四月，當(dāng)升科技2017年報表示，報告期內(nèi)，江蘇當(dāng)升二期工程第二階段順利竣工投產(chǎn)，新增4000噸高鎳多元材料產(chǎn)量，公司已啟動江蘇當(dāng)升鋰電正極材料三期工程，將為公司新增1.8萬噸高鎳正極材料產(chǎn)量。

2018年三月，贛鋒鋰業(yè)表示，固態(tài)電池因其能量密度比較高，可延長續(xù)航里程和加速充電以及改善安全性而被視為電動汽車應(yīng)用的下一代電池技術(shù)。公司目前正在對固態(tài)電池進行廣泛的試驗工作，并在浙江寧波設(shè)立了一家研發(fā)中心和一條試驗生產(chǎn)線以加快公司的固態(tài)鋰離子電池技術(shù)的商業(yè)化。目前公司的固態(tài)鋰離子電池仍處于試驗階段，但已通過多項第三方安全測試。

2018年一月，正拓能源負責(zé)人透露，公司建設(shè)的3000噸硅碳負極材料項目于2017年八月實現(xiàn)批量生產(chǎn)，前期主推420mAh/g和450mAh/g兩個型號，目前處于送樣測試和小批量供貨階段。

2018年一月，創(chuàng)新股份在投資者關(guān)系活動中表示，上海恩捷2017年自主研發(fā)的重要運用于軟包電池的油性PVDF和涂布隔膜產(chǎn)品（產(chǎn)品特點為一次涂覆陶、雙面涂覆PVDF并擠壓），目前全球僅有上海恩捷、LG及日本的一家公司能夠生產(chǎn)。2018年該種產(chǎn)品會大規(guī)模應(yīng)用，市場需求較大。目前，ATL、松下已要求上海恩捷打樣該產(chǎn)品。

2017年八月，天賜材料表示，預(yù)計2017年底將具備300噸LiFSI新型鋰鹽產(chǎn)量。另外，公司2017年定增計劃新建2000噸/年新型鋰鹽產(chǎn)量。亞化咨詢《我國鋰離子電池年度報告2018》認為，我國鋰電材料普遍存在高端產(chǎn)量不足、低端產(chǎn)量過剩的局面。鋰電材料公司若想滿足鋰離子電池不斷提升的性能和質(zhì)量要求，一方面，需加強對新技術(shù)、新體系的研發(fā)，并與鋰電公司進行對接；另一方面，需抓緊時機，投建高端產(chǎn)量，從而搶占未來更多的市場份額。

但是同時，值得注意的是，假如對市場變化沒有做出判斷或有效應(yīng)對，這些公司或面對生存危機。事實上，即便是鋰電材料巨頭公司也會因此面對利潤下降，甚至面對巨額賠償。

2016年十月，勝利精密出資4.86億元收購鋰電隔膜公司蘇州捷力33.77%股權(quán)，收購?fù)瓿珊螅境钟刑K州捷力84.77%股權(quán)。蘇州捷力負責(zé)人彭立群承諾：蘇州捷力2016年、2017年和2018年凈利潤分別不低于1.3億元、1.69億元和2.197億元。

然而，公開資料顯示，2016年，蘇州捷力凈利潤為6000萬元，因業(yè)績未達標向勝利精密賠償1.48億元；2017年，雖然其產(chǎn)量達到1.62億平方米，同比翻倍，銷售量1.16億平米，同比上升53.21%，然而庫存卻達到了0.72億平方米，同比上升177.65%，也使得其凈利潤為-1219.13萬元，業(yè)績再次未能達標。根據(jù)勝利精密通告，蘇州捷力2017年應(yīng)補償金額3.83億元