鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2021年04月15日
電動(dòng)汽車,沒(méi)電再充和隨時(shí)充電 哪種更傷車?
其實(shí)電動(dòng)汽車在騎行了一段時(shí)間以后缺點(diǎn)也會(huì)爆發(fā)出來(lái),尤其是在電動(dòng)汽車充電的時(shí)候,要等待很長(zhǎng)的時(shí)間才可以充滿,假如在日常騎行電動(dòng)汽車的時(shí)候沒(méi)有保護(hù)好電池,可能會(huì)導(dǎo)致電池在以后的續(xù)航不達(dá)標(biāo),也就只能更換一下電車的電池了??赡軇倱Q過(guò)電動(dòng)汽車電池的車主已經(jīng)了解到了,更換電池的時(shí)候要花費(fèi)一筆不小的金錢(qián)。這樣看來(lái)騎行電動(dòng)汽車相比于其他工具還算是比較麻煩的。
可能有些騎電動(dòng)汽車的車主表示充電的時(shí)候,是用完再充還是隨用隨充比較好呢?哪一種才是最傷車的充電方式?在日常生活中發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車沒(méi)電了以后,會(huì)選擇給電動(dòng)汽車充電,其實(shí)這也是一件很正常的事情,但是關(guān)于電動(dòng)汽車該如何充電,相信大家都有不同的看法吧??赡苡行┸囍髡J(rèn)為電動(dòng)汽車就像是手機(jī)相同,把電瓶里的電全部用完之后再充電,這樣才會(huì)充分保證電動(dòng)汽車的使用壽命。
但是有些專業(yè)的電動(dòng)汽車維修師傅說(shuō),假如等到電動(dòng)汽車的電量耗完了以后再充電,這樣會(huì)對(duì)電池有一個(gè)很大的傷害用途,倒不如電動(dòng)汽車用完以后,直接去充電,這樣在以后出門(mén)的時(shí)候就不用擔(dān)心電動(dòng)汽車會(huì)出現(xiàn)沒(méi)電的情況了。根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示,電動(dòng)汽車現(xiàn)在使用到的電瓶大多都是一些成本比較低,或者是可以重復(fù)使用的鋰離子電池,一般情況下這樣的電池最多也就只能使用5年,假如想要使用時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)的話,最好掌握好充電的時(shí)間。
假如電動(dòng)汽車的電池沒(méi)有保護(hù)好充電的時(shí)間,很可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車電池提前衰老破損,也有可能會(huì)傷害到電動(dòng)汽車的電池。假如不加以保護(hù)的話,或許電動(dòng)汽車的電池用個(gè)兩三年就要進(jìn)行更換了。騎行電動(dòng)汽車的時(shí)間不是很長(zhǎng),就不用充電了,因?yàn)檫@時(shí)候充電會(huì)導(dǎo)致電池中的一些物質(zhì)減少,很容易造成電池發(fā)熱的情況,縮短電池的使用壽命。電動(dòng)汽車沒(méi)電再充和隨時(shí)充電,哪種更傷車?廠家給出答案!
當(dāng)電動(dòng)汽車的電量還剩60%的時(shí)候就要給電動(dòng)汽車充電了,因?yàn)檫@在很大程度上可以充分保護(hù)電動(dòng)汽車的電池,所以專業(yè)的維修師傅建議大家,電動(dòng)汽車最好是隨用隨充。假如是一輛電動(dòng)汽車長(zhǎng)時(shí)間的不使用,也要定期養(yǎng)成充電的習(xí)慣,畢竟電動(dòng)汽車處于虧電的狀態(tài),很容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng),最后導(dǎo)致電池的電量減少。