為何電池不耐用?電動汽車如何跑得越來越短?

今天，電動汽車行業(yè)發(fā)展迅速，市場上有上百種車型競爭，越來越多的人購買電動汽車。盡管電動汽車有這么多優(yōu)點，但由于電池技術(shù)已經(jīng)趨于穩(wěn)定，續(xù)航能力一直是消費者關(guān)注的重要問題。更重要的是，電池壽命和功能衰退，因為各種問題的車輛使用。那么是什么行為導(dǎo)致了這種情況呢?

第一，為何電池不會被使用

首先要注意的是，電動汽車的電池通常會老化，尤其是在冬天。鋰離子電池的充放電是在正極和負極之間進行的。每當(dāng)鋰原子完成一個充放電循環(huán)時，電極結(jié)構(gòu)會發(fā)生非常微小的變化，但隨著時間的推移，這種變化會被反映出來。對此，國家規(guī)定在保修期內(nèi)，電池功能衰減不得超過20%，否則廠家將免費更換。然而，大多數(shù)4S店在更換電池前都會對汽車進行軟件檢查，因為電池功能的變化與各種因素有關(guān)，所以很難判斷具體的衰減程度。

買了電動自行車的朋友都有相關(guān)經(jīng)驗，賣家大多會提醒你，車子帶回家的第一天要徹底充電。因為電動汽車沒有完全普及,許多制造商已經(jīng)產(chǎn)量過剩,大量的電動汽車是積壓的庫存,和當(dāng)我們有客戶購買并提出汽車讓站已經(jīng)很長一段時間的三元鋰離子電池現(xiàn)在在一段時間的自放電的過程,不是充滿電的狀態(tài)可能會出現(xiàn)虛擬電,影響使用。但套接字紳士想提示大家的是,所謂的完全充電,甚至說第一項指控應(yīng)該分為三個電荷,是上一代的鎳電池持續(xù)下來,鋰離子電池,3-5次正常的充電時間自然可以激活,假如被迫過度充電,會形成一定的損壞電池。

二、電動汽車運行的間隔時間如何越來越短

事實上，鋰離子電池除了過度充電外，也不適合過度放電。與鎳電池不同的是，它不要防止記憶效應(yīng)的發(fā)生，客戶也不要從100%到0進行充電來節(jié)省充電時間。目前，以寧德時代為首的電池廠商生產(chǎn)的三元鋰離子電池至少可充1000次電。BMS還會調(diào)整電池回放，所以你不必擔(dān)心頻繁充電會影響電池壽命。

此外,假如在應(yīng)用的過程中桿,電力將完全耗盡,可以形成一個車沒有影響,甚至很難開始,送維修,因為過度放電引起的電壓太低,和沒有啟動條件。說到這里，插座先生還要提醒大家，假如不幸在開車途中將電量耗盡，千萬不要反復(fù)啟動汽車，一旦電池裝好后不充電，那它的壽命也就到頭了。

小貼士:

有關(guān)鋰離子電池，防火防水是很重要的。充電時，必須使用電流大于16A的插座。重要的是不要以很低的價格買一個普通的插座。標(biāo)準(zhǔn)上的差異可能會導(dǎo)致設(shè)備著火。另外，注意插板不要進水，防止短路引起火災(zāi)。

關(guān)于電動汽車，我們應(yīng)該抱著客觀的態(tài)度，正確的看待它的發(fā)展和不足。充電時，選擇正常的充電方式和充電時間，不要過度充電和放電，也盡量不要頻繁快速充電，只要正確使用，通常不會出現(xiàn)問題?，F(xiàn)在技術(shù)越來越先進，汽車制造商也許有一天能夠在電池技術(shù)上有新的突破。