目前，鋰離子電池的重要市場(chǎng)在于便攜式終端設(shè)備的應(yīng)用，這使得高容量成為鋰離子電池發(fā)展的重要方向。然而，在電動(dòng)汽車和大型存儲(chǔ)設(shè)備全面發(fā)展的背景下，鋰離子電池的重要發(fā)展方向也呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)。

傳統(tǒng)的移動(dòng)市場(chǎng)，如手機(jī)和筆記本電腦，要高容量，因?yàn)樗鼈兺谝淮纬潆姷那闆r下使用很長(zhǎng)時(shí)間。蘋果公司的iphone和ipad在世界各地都很受歡迎，曾被消費(fèi)者批評(píng)為一次充電后很長(zhǎng)時(shí)間不使用它們。因此，當(dāng)新一代ipad公布時(shí)，容量為6500mAh的鋰離子電池被容量為14000mAh的鋰離子電池所替代。由此可見，便攜式終端可充電電池的發(fā)展方向是高容量，即使以生命為代價(jià)也能實(shí)現(xiàn)，一般使用壽命要求在2年左右。

但自從電動(dòng)汽車出現(xiàn)以來，鋰離子電池的發(fā)展方向已經(jīng)發(fā)生了變化，現(xiàn)在包括混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車。關(guān)于混合動(dòng)力汽車，加速和減速要大的功率交換器，所以大功率電池是理想的。純電動(dòng)汽車只使用鋰離子電池，要更大的容量，而插電式混合動(dòng)力車則介于兩者之間。由此得出:從大功率鋰離子電池的需求來看，混合動(dòng)力汽車>插電式混合動(dòng)力汽車>純電動(dòng)汽車;另一方面，對(duì)高容量鋰離子電池的需求則正好相反。當(dāng)然，這是不同電動(dòng)汽車之間的比較。總的來說，電動(dòng)汽車的鋰離子電池要比便攜式終端多幾倍的容量和功率，以及更高的壽命和安全性。此外，他們不能進(jìn)入工業(yè)化階段。

固定裝置使用大型儲(chǔ)能設(shè)施比較電動(dòng)汽車的性能要求也提高了幾倍,及其建筑電氣的安全存儲(chǔ)系統(tǒng)和家用電存儲(chǔ)系統(tǒng),必須能夠火不會(huì)燒它是高的安全性能,并與鋰離子電池電動(dòng)汽車和便攜式終端顯然不具備這樣的條件。固定設(shè)備用儲(chǔ)能設(shè)施也可分為不同的重要需求。關(guān)于夜間儲(chǔ)電、白天放電的電網(wǎng)來說，電池的容量較大是必要的，如建筑系統(tǒng)中用于儲(chǔ)能設(shè)施的鋰離子電池。關(guān)于光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電，由于這兩種發(fā)電設(shè)備受自然因素的影響較大，因此要使用對(duì)輸出功率變化具有高容忍度的大功率電池。

過渡和轉(zhuǎn)換的鋰離子電池大規(guī)模應(yīng)用,鋰離子電池本身無法解決根本問題,所以鋰離子電容器,它結(jié)合了鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)和傳統(tǒng)雙層電容器已經(jīng)出現(xiàn),新技術(shù)的開發(fā)新的氧化還原流體電池的同步研發(fā)階段。