我國最大動(dòng)力鋰電池公司寧德時(shí)代(300750.SZ)，正在提速布局上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

八月十一日晚間，寧德時(shí)代公布通告稱，將以證券投資方式對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市公司進(jìn)行投資，投資總額不超過約190億元。投資范圍為動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)上市公司的股票、可轉(zhuǎn)換債券以及其他權(quán)益類投資品種。

寧德時(shí)代稱，這一投資是為了推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作及協(xié)同，保障行業(yè)關(guān)鍵資源的供應(yīng)，提高資源利用效率，提升公司市場競爭力。

據(jù)界面新聞不完全統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代的材料供應(yīng)商包括恩捷股份(002812.SZ)、宏發(fā)股份(600885.SH)、石大勝華(603026.SH)、星源材質(zhì)(300568.SZ)、科達(dá)利(002850.SZ)、當(dāng)升科技(300073.SZ)、璞泰來(603659.SH)、格林美(002340.SZ)、威華股份(002240.SZ)、先導(dǎo)智能(300450.SZ)等。

在下游領(lǐng)域，國外汽車客戶包括寶馬、大眾、梅賽德斯-奔馳、特斯拉、本田、捷豹路虎等一線車企國內(nèi)汽車客戶有上海大眾、一汽大眾、北汽集團(tuán)、蔚來(NIO)、吉利汽車、廣汽集團(tuán)(601238.SH)、上海通用、小鵬汽車等。

一位新能源分析師對界面新聞?dòng)浾叻Q，寧德時(shí)代希望像車企入股電池零部件公司那樣，撒網(wǎng)式布局產(chǎn)業(yè)鏈。

此前，寧德時(shí)代已經(jīng)擁有較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

上游礦產(chǎn)資源方面，寧德時(shí)代持有澳洲鋰礦PilbaraMinerals8.24%股份持有北美鋰業(yè)43.59%股份持有鎳礦NorthAmricanNickel25.38%股份。

此外，寧德時(shí)代與廣東邦普循環(huán)科技有限公司、格林美、青山鋼鐵等合資投建印尼鎳礦與全球最大的鈷供應(yīng)商嘉能可達(dá)成四年(2016年-2020年)2萬噸鈷供貨協(xié)議。

為布局正極材料，寧德時(shí)代去年投資91.3億元建設(shè)10萬噸正極材料項(xiàng)目，并成立了合資公司寧波邦普時(shí)代新能源有限公司，持股比例為49%。

下游應(yīng)用領(lǐng)域，寧德時(shí)代今年與國家電網(wǎng)有限公司說合作，先后在福建和新疆成立儲能合資公司，且進(jìn)軍了充電樁、無人礦山和機(jī)器人領(lǐng)域。

上述分析師認(rèn)為，寧德時(shí)代像車企相同布局產(chǎn)業(yè)鏈，是由于市場競爭激烈。

今年上半年，LG化學(xué)已超越寧德時(shí)代成為全球最大動(dòng)力鋰電池制造商。

LG化學(xué)裝機(jī)量大增，重要得益于雷諾、奧迪等車型在歐洲市場上升強(qiáng)勁，以及國產(chǎn)特斯拉Model3的銷量持續(xù)向好。

八月三日，韓國鋰電資訊機(jī)構(gòu)SNEResearch公布的數(shù)據(jù)顯示，LG化學(xué)上半年總裝機(jī)量為10.5GWh，同比上漲82.8%，市場份額為24.6%寧德時(shí)代排名第二，總裝機(jī)量為10GWh，同比下降28.1%，市場份額為23.5%。

2017年-2019年，寧德時(shí)代一直是全球動(dòng)力鋰電池裝機(jī)霸主。

除與外資頭部公司正面交鋒外，二線廠商也在步步跟近。

根據(jù)恒大研究院的報(bào)告，2018年前高度依賴寧德時(shí)代供貨的一線車企，出于供應(yīng)鏈安全以及成本考慮，自2019年開始引入了其他電池供貨商，為二線電池廠供應(yīng)了向高端滲透的機(jī)會(huì)。

此外，特斯拉開始自建電池產(chǎn)線，將對行業(yè)格局造成影響，進(jìn)一步擠壓電池廠的市場份額。

興業(yè)電新的研究報(bào)告認(rèn)為，按照目前發(fā)展形勢，未來將形成寧德時(shí)代和LG化學(xué)雙寡頭局面。LG化學(xué)今年產(chǎn)量規(guī)劃為120GWh，寧德時(shí)代為77.4GWh。

寧德時(shí)代還于八月十一日宣布，其控股子公司時(shí)代吉利動(dòng)力鋰電池有限公司(下稱時(shí)代吉利)，擬在四川宜賓市臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目，項(xiàng)目投資額不超過80億元。

時(shí)代吉利是寧德時(shí)代和浙江吉潤汽車有限公司(下稱浙江吉潤)的合資公司，注冊于2019年四月，注冊資本為10億元，寧德時(shí)代持股51%，浙江吉潤持股49%。

據(jù)恒大研究院公布的報(bào)告，寧德時(shí)代為了完成產(chǎn)量擴(kuò)張，采取與車企深度綁定的方式，不斷鞏固市場地位。

2019年，在我國銷量前八位的車企中，寧德時(shí)代為其中五家供應(yīng)了超過50%的動(dòng)力鋰電池，裝機(jī)量從2016年的8GWh激增至2019年的60GWh，四年間產(chǎn)量上升了7.1倍。

截至八月十二日收盤，滬市大盤收報(bào)3319.27，較前一交易日下跌0.63%。寧德時(shí)代股價(jià)收報(bào)195.73元，較前一交易日下跌1.36%。

與寧德時(shí)代相關(guān)的概念股，則有升有降。

其中，宏發(fā)股份收報(bào)47.98元，上漲0.86%星源材質(zhì)收報(bào)18.4元，上漲3.6%璞泰來收報(bào)104.93元，上漲0.31%格林美收報(bào)5.34元，上漲3.69%先導(dǎo)智能收報(bào)48.89元，上漲2.39%。

下跌的股票包括：恩捷股份收報(bào)77.81元，較前一交易日下降5.1%石大勝華收報(bào)35.91元，下跌3.7%科達(dá)利收報(bào)64.96元，下跌2.61%當(dāng)升科技收報(bào)39.78元，下跌0.43%威華股份收報(bào)14.11元，下跌1.12%。