純電動(dòng)車，特別指主流的鋰電池型純電動(dòng)車，影響其核心壽命的關(guān)鍵因素就是電池壽命。正如固態(tài)硬盤有擦寫壽命一樣，純電動(dòng)車使用的鋰離子電池也有循環(huán)壽命。因此很多人都會(huì)思考一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題：我十幾二十萬買一輛車回來，到底能用多久？電池衰減到什么程度需要更換？純電動(dòng)車的電池，真的可以像手機(jī)一樣隨便想換就換嗎？

衰減的電池，可能換不了

看到小標(biāo)題你可能會(huì)馬上跳起來反駁我：說啥呢！iPhone這種手機(jī)都能自己換電池，電動(dòng)車咋就不能換電池了？實(shí)際上，純電動(dòng)車倒不是說不能換電池，你非要換的話也是能換的，只不過更換一個(gè)電池組的難度和費(fèi)用，也許你很難接受。

首先，目前所有的純電動(dòng)車，電池組都是安放在車輛底盤下方的。而且其中不少車型的電池組早已經(jīng)作為底盤構(gòu)件的一部分，是被嚴(yán)格密封的。而且當(dāng)今的車用鋰電池組，大多擁有極端復(fù)雜的溫控和熱管理系統(tǒng)，這些系統(tǒng)都像牢籠一樣，牢牢地把電池組本身封裝在一個(gè)裝甲殼體里。

因此如果你想換電池組，除了像威馬EX5這種采用模塊化設(shè)計(jì)的車型外，相當(dāng)一部分車型的電池組拆卸，都是要幾乎拆空整輛車的。哪怕你花費(fèi)大量時(shí)間把整輛車拆空，終于把電池組拆出來，你還要借助專用的裝備，去檢測電池組的哪個(gè)電芯模塊磨損異常，再要花費(fèi)大量時(shí)間去更換。這整個(gè)過程不僅極其耗時(shí)耗力，費(fèi)用也不是大多數(shù)人能負(fù)擔(dān)得起的（至少數(shù)萬塊）。

因此理論上，電池能換，但實(shí)際上，換電并不實(shí)際。

最核心的問題：一輛純電車能開多久

那么回到這篇文章最核心的問題：一輛純電動(dòng)車的電池組，到底壽命是多久？能開多久？這個(gè)問題其實(shí)非常簡單，歸根到底就是四個(gè)字：循環(huán)周期。循環(huán)周期是鋰電池的壽命指標(biāo)。目前應(yīng)用于電動(dòng)車上的超大功率電池組（40-100千瓦），與應(yīng)用在手機(jī)上的小功率電池（5瓦以內(nèi)），在技術(shù)本質(zhì)上并沒有任何區(qū)別（都是鋰離子電池），因此我們只要衡量手機(jī)電池的循環(huán)周期，就能直接知道純電動(dòng)車電池的壽命。

目前主流手機(jī)電池的循環(huán)周期在800-1000次。其中只有華為小米采用了石墨烯負(fù)極技術(shù)，能達(dá)到1000次的循環(huán)周期，其他包括iPhone在內(nèi)，都是800-850次循環(huán)周期?？吹竭@里你可能會(huì)問：什么叫循環(huán)周期？所謂循環(huán)周期，指的是電池經(jīng)過一次完整的充放電過程，就是一次循環(huán)周期。

例如現(xiàn)在你手機(jī)電量50%，你充滿了電，這不叫一次循環(huán)周期，只有在你充滿電后把電量再一次用到50%，再充到100%，這才叫1次循環(huán)。

而計(jì)算純電動(dòng)車的電池壽命我們可以直接把相關(guān)數(shù)據(jù)套進(jìn)去，按照電池組800次循環(huán)計(jì)算，一輛標(biāo)稱續(xù)航400公里的純電動(dòng)車，在用完這800次循環(huán)之后，車輛的行駛里程超過25萬公里，接近26萬公里。同樣的，如果某款純電動(dòng)車采用了循環(huán)次數(shù)更高的電芯，或者車輛本身的續(xù)航更長，相對(duì)應(yīng)的可用行駛里程就會(huì)越長，換句話說，在電池技術(shù)不變的前提下，續(xù)航里程越長的車，壽命越長。

當(dāng)然了，在續(xù)航不變的前提下，電池技術(shù)越先進(jìn)，整車壽命也會(huì)更長。但可惜的是，我們并不能找到目前純電動(dòng)車電池組的循環(huán)壽命數(shù)據(jù)，有興趣深入研究的讀者，可以自行發(fā)掘，這里不再深入。

循環(huán)壽命到了電池就馬上掛？

并非如此，鋰電池的循環(huán)壽命指標(biāo)，指的是在對(duì)應(yīng)的循環(huán)次數(shù)之后，電池電量下降到原容量的80%。這是一個(gè)硬性指標(biāo)。也就是循環(huán)次數(shù)到頭之后，這個(gè)電池實(shí)際上還有80%的電量可用。因此并不是循環(huán)壽命完了，電池就馬上死掉，只是續(xù)航會(huì)明顯下滑。

而至于循環(huán)次數(shù)用盡之后，電池電量衰減速度有多快，這個(gè)每個(gè)電池制造商的產(chǎn)品都不同，我們沒有相關(guān)數(shù)據(jù)，因此沒法給出結(jié)論。但整體而言，在循環(huán)壽命到了之后，你的車，仍然是可以開的，至于能開多久？多遠(yuǎn)？我們也不知道。