2019估價低迷，寒銳鈷業(yè)、華友鈷業(yè)、洛陽鉬業(yè)這三大鈷業(yè)巨頭誰也沒有避過這波AOE傷害，凈利毛利持續(xù)走低。

首先從業(yè)績來看，華友鈷業(yè)和洛陽鉬業(yè)都出現了增收不增利的情況，而寒銳鈷業(yè)則遭遇營收凈利雙雙下降的慘況。

2019年，寒銳鈷業(yè)（300618）營收17.79億元，同比下降36.06%；凈利潤553萬元，同比下降99.22%。

其中，鈷產品生產7953噸，銷售7357噸，營收13.6億元，同比減少45%，毛利率僅為5.1%，同比減少42.6%。

由于鈷產品占據寒銳鈷業(yè)收入比例的76.64%，同時電解銅業(yè)務是其第二大業(yè)務，占營收比重為23.27%，因此寒銳鈷業(yè)整個公司業(yè)務的盈利都受到較大的影響。

華友鈷業(yè)（603799）去年營收為188.53億元，同比上升30.46%；凈利潤1.2億元，同比下降92.18%。

鈷產品2019年營收為56.8億元，同比下降了40.7%，毛利率11.23%，減少23.51個百分點。受此拖累，華友鈷業(yè)去年計提存貨跌價損失3.28億元。

作為全球第二大鈷礦生產商的洛陽鉬業(yè)（603993），去年營收686.77億元，同比上升164.52%；凈利潤18.57億元，同比下降59.94%。

洛陽鉬業(yè)鈷金屬產量16098噸，同比減少14%，銷售量15130，同比減少22%。洛陽鉬業(yè)表示公司鈷產品營收和毛利率大幅縮水。

此外，剛果（金）按照新礦業(yè)法和礦業(yè)條例調整后的稅收政策將新增公司稅收成本，對洛陽鉬業(yè)未來盈利帶來一定負面影響。

東方不亮西方亮。當認清鈷價下跌趨勢誰也擋不住這一現實后，三大鈷業(yè)巨頭也在準備后招，在巨大的新能源領域中尋找新的盈利點。

寒銳鈷業(yè)正在擴產鈷粉和電解銅業(yè)務，其在剛果（金）的5000噸電解鈷項目，硫酸車間已建設完成，計劃今年六月三十日前建成投產；

該公司還擬增發(fā)融資19億元，用于建設贛州年產1萬噸的金屬量鈷新材料項目，及年產2.6萬噸的三元前驅體項目。

巧的是，華友鈷業(yè)也在加碼三元前軀體項目。華友鈷業(yè)與LG、浦項合建了正極材料及前驅體項目，目前正在陸續(xù)投產，今年年底產量或達11萬噸。

同時，近日華友鈷業(yè)子公司華海新能源與浦項化學簽訂了《N65前驅體長期購銷合同》，預估合同總金額約為72-76億元，這占華友2019年營收的38%-40%。

不過去年華友鈷業(yè)的三元前驅體并未發(fā)力，營收11.5億元，同比下降了17.45%，毛利率15.91%，同比減少了6%。不知2020年會不會扭虧為盈。

此外，華友鈷業(yè)還在為未來高鎳鋰電材料的發(fā)展準備原料，印尼投建年產6萬噸粗制氫氧化鎳鈷濕法冶煉項目。值得一提的是，該項目洛陽鉬業(yè)也有參與。

洛陽鉬業(yè)去年七月，洛陽鉬業(yè)完成并購IXM銅鈷礦，涉足有色金屬金融衍生品。

2019年九月四日，多氟多擬以7700萬元收購斯媛女士和洛陽藍寶氟業(yè)有限公司70%的股權。為公司氟化工生產供應原材料保障。

有關鈷價，洛陽鉬業(yè)認為，短時間到中期全球供需相對穩(wěn)定，鈷價很難呈現大幅上漲的態(tài)勢。但是長期而言，市場將在強勁需求的推動下重回短缺。

2020年，雖然疫情全球爆發(fā)以來，汽車行業(yè)影響巨大，但不改發(fā)展趨勢，若沒有其他重大干擾事件的出現，鈷價將在16美元至18美元/磅之間波動。