三月十九日，工信部公布《關(guān)于2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況的公示》，據(jù)悉，按照財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委《關(guān)于開展2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算的通知》（財(cái)辦建〔2018〕205號）等文件要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司委托工業(yè)和信息化部通信清算中心，開展2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核工作。三月十五日，工業(yè)和信息化部通信清算中心組織專家完成了補(bǔ)助資金申請材料的初步審核，形成了《關(guān)于2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審報(bào)告》。

據(jù)通告顯示，2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況，涉及補(bǔ)貼金額達(dá)126億元。其中，2015及以前年度公司共計(jì)申請新能源汽車推廣數(shù)3093鉅大鋰電6輛，公司申請清算資金330054.9608萬元，專家組鋰離子電池廠家核定新能源汽車推廣數(shù)29034輛，應(yīng)用應(yīng)清算補(bǔ)助資金總額為300088.3181萬元。2016年度公司共計(jì)申請鋰離子電池新能源汽車推廣數(shù)72614輛，公司申請清算資金968440.132萬元，專家組核定新能源汽車推廣數(shù)71546輛，應(yīng)用應(yīng)清算補(bǔ)助資金總額為957937.3177萬元。

本次清算結(jié)果中，兩個(gè)年度共有超過2900輛新能源汽車無法獲得補(bǔ)貼，其中2015年度較為普遍的被核減原因?yàn)殛P(guān)聯(lián)方閑置車輛未投入運(yùn)營而提前申報(bào)。有新能源公司表示，目前新能源補(bǔ)貼的發(fā)放時(shí)間在一年半到兩年左右，關(guān)于公司的現(xiàn)金流運(yùn)轉(zhuǎn)壓力較大。自2018年開始，在新能源補(bǔ)貼持續(xù)退坡的大環(huán)境下，考慮到現(xiàn)金流問題，已有相當(dāng)一部分電池公司轉(zhuǎn)向賬期短、回款快的消費(fèi)類鋰離子電池電池行業(yè)。預(yù)計(jì)2019年，動(dòng)力鋰電池行業(yè)會(huì)持續(xù)出現(xiàn)轉(zhuǎn)型現(xiàn)象，不論是轉(zhuǎn)型至生產(chǎn)消費(fèi)類電池，還是轉(zhuǎn)型至生產(chǎn)成本更低的磷酸鐵鋰離子電池。

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