盡管當(dāng)前動力電池市場競爭非常激烈，但高端產(chǎn)能緊缺以及市場競爭格局尚未完全定型，為行業(yè)新進(jìn)入者提供了發(fā)展機(jī)會和信心。

作為全球最大的不銹鋼粗鋼生產(chǎn)商以及鎳金屬冶煉龍頭企業(yè)，具有傳奇色彩的浙江省民營企業(yè)--青山實業(yè)將新能源產(chǎn)業(yè)視為整個集團(tuán)的第三次創(chuàng)業(yè)。在一年多內(nèi)打造了一條涵蓋鎳鈷礦開采、冶煉、前驅(qū)體和三元材料制備、鋰電池規(guī)模生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，為其開拓新能源業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

而作為青山實業(yè)第三次創(chuàng)業(yè)的重要一環(huán)，瑞浦能源有限公司(下稱“瑞浦能源”)2017年低調(diào)入局，以一個“新進(jìn)入者”的身份在動力電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速布局。

資料顯示，瑞浦能源成立于2017年10月，隸屬于青山實業(yè)，市場定位于動力和儲能兩大領(lǐng)域，產(chǎn)品以VDA標(biāo)準(zhǔn)尺寸的方形鋁殼為主，材料體系涵蓋三元和磷酸鐵鋰。

當(dāng)前，瑞浦能源設(shè)有溫州生產(chǎn)和上海研發(fā)中心兩個基地。其中溫州制造基地總占地381畝，一期3GWh產(chǎn)線已于2018年建成投產(chǎn)，2019年12月將擴(kuò)充至6GWh；計劃于2020年啟動二期12GWh產(chǎn)線建設(shè)，項目總投資預(yù)計達(dá)到50億元。

作為動力電池領(lǐng)域的“新進(jìn)入者”，瑞浦能源在動力及儲能市場迅速的異軍突起，展示了公司優(yōu)異的技術(shù)實力與發(fā)展?jié)摿?，猶如動力電池領(lǐng)域跑出的一匹“黑馬”逆勢趕超。

在動力領(lǐng)域，瑞浦能源將商用車作為扎根市場的重要突破口。今年以來，瑞浦能源在客車市場的好消息頻頻傳出。

8月，瑞浦能源與溫州市交通運(yùn)輸集團(tuán)、浙江中車共同舉行溫州交運(yùn)純電動公交&社區(qū)巴士車型發(fā)布會。會上，瑞浦能源與浙江中車簽訂電池供貨協(xié)議。

在此之前，溫州市交通運(yùn)輸集團(tuán)首批采購的純電動公交車和純電動社區(qū)巴士搭載了瑞浦能源動力電池，性能穩(wěn)定、續(xù)航持久，累計運(yùn)營4個月零故障。

高工鋰電統(tǒng)計發(fā)布的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》數(shù)據(jù)顯示，截止2019年11月，瑞浦能源已實現(xiàn)純電整車配套22款車型。其中商用車18款，乘用車4款，客車基本覆蓋全系列底盤車型。

目前，瑞浦能源合作的客戶包括中車、申龍、徐工、廈門金龍、宜春客車、徐工汽車等知名商用車整車企業(yè)。配套電池為瑞浦能源的爆款產(chǎn)品355模組、LFP280Ah電芯及標(biāo)準(zhǔn)箱系統(tǒng)。

同時，瑞浦能源在乘用車領(lǐng)域也有新的進(jìn)展及突破，目前配套的乘用車企業(yè)包括云度、東風(fēng)等，已與國內(nèi)爆款車型企業(yè)急速推動項目合作，已確定2020年將批量交付爆款車型3款。

瑞浦董事長曹輝表示，瑞浦能源與國內(nèi)一流的整車企業(yè)開展合作，深度挖掘市場需求，有針對性的進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，在電極模切技術(shù)、固態(tài)化電池技術(shù)、自均衡電池設(shè)計、大容量電池設(shè)計等電池核心技術(shù)方面自主創(chuàng)新，并申請了多項技術(shù)專利。

除了動力業(yè)務(wù)進(jìn)展順利之外，瑞浦能源在鋰電儲能領(lǐng)域也取得了優(yōu)異的成績。

高工鋰電獲悉，今年，瑞浦能源在印尼蘇拉威西青山工業(yè)園區(qū)投入使用的首個商用運(yùn)營10MW/5MWh發(fā)電側(cè)調(diào)頻儲能電站已得到驗證；二期印尼小“k”島緯達(dá)貝工業(yè)園區(qū)30MW/30MWh儲能蓄電池調(diào)頻電站項目進(jìn)入裝機(jī)調(diào)試階段，將于12月份正式投入運(yùn)行；三期蘇拉威西島50MW/50MWh調(diào)頻儲能電站項目已到最后的交付階段。

瑞浦能源預(yù)計，2019年公司在儲能電池領(lǐng)域的裝機(jī)量將達(dá)到100MWh以上。

作為動力電池行業(yè)的新進(jìn)入者，瑞浦能源的新能源業(yè)務(wù)能夠取得快速發(fā)展，與其背后的技術(shù)團(tuán)隊和先進(jìn)制造技術(shù)密不可分。

據(jù)了解，瑞浦能源擁有一支經(jīng)驗豐富，實力強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊和產(chǎn)業(yè)化管理團(tuán)隊。在董事長曹輝的帶領(lǐng)下，瑞浦能源的電芯研發(fā)團(tuán)隊集結(jié)了一批來自主流的電池廠及各重點高校的高端技術(shù)研發(fā)型人才，系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊的組成則源于整車企業(yè)團(tuán)隊與電池專業(yè)化團(tuán)隊的結(jié)合。

在技術(shù)方面，其自主創(chuàng)新的電極片多極耳一次模切技術(shù)（SCL設(shè)計技術(shù)）在體積利用率和自放電性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，尤其適用于VDA和MEB電池體系，現(xiàn)已獲得專利授權(quán)。公司開發(fā)的50Ah高性價比CB3914895EA電芯產(chǎn)品，順利通過UL、IEC、JET等多個國家認(rèn)證。

在生產(chǎn)制造方面，瑞浦能源的兩段式環(huán)境溫濕度控制不僅可以滿足高鎳三元電池對生產(chǎn)環(huán)境嚴(yán)苛的濕度控制要求，結(jié)合廠房設(shè)計可以大幅降低能耗；全過程非接觸式除塵技術(shù)進(jìn)一步提高電芯生產(chǎn)制程一致性；全過程高度自動化的生產(chǎn)智能制造確保了產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性和性能一致性。

事實上，除了具備強(qiáng)大的技術(shù)和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備等自身實力之外，來自母公司在資本、產(chǎn)業(yè)鏈資源等方面的支持，也為瑞浦能源進(jìn)軍動力電池市場提供了底氣和保障。

作為全球產(chǎn)量第一的不銹鋼粗鋼生產(chǎn)商和鎳金屬生產(chǎn)商，青山實業(yè)2018年實現(xiàn)銷售收入2265億元，同比增加40%。

而作為青山實業(yè)旗下主要從事新能源汽車動力電池和電網(wǎng)儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和制造的核心，瑞浦能源將獲得母公司充足的資金支持，為其產(chǎn)能擴(kuò)充、產(chǎn)品技術(shù)升級、品質(zhì)保障、市場開拓、售后服務(wù)等方面提供堅強(qiáng)的資本后盾。

與此同時，青山實業(yè)在海外擁有豐富的鎳鈷礦產(chǎn)資源，已經(jīng)攜手格林美、華友鈷業(yè)等國內(nèi)主流的正極材料龍頭企業(yè)，在國內(nèi)外建設(shè)多個年產(chǎn)數(shù)萬噸級別的鋰電池基礎(chǔ)材料及前驅(qū)體生產(chǎn)項目，開展鎳資源冶煉與深加工，建設(shè)世界先進(jìn)的動力電池原料制造基地。

上述項目的建成也將為瑞浦能源提供充足穩(wěn)定且質(zhì)優(yōu)價廉的原材料供應(yīng)保障。

當(dāng)前，青山實業(yè)正打通新能源產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈壁壘，打造具有世界競爭力的動力電池及原材料供應(yīng)體系，而瑞浦能源依托母公司強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈資源以及資金支持，已經(jīng)有趕超之勢。

通過自身技術(shù)實力打造高性價比動力電池產(chǎn)品，瑞浦能源有望成為動力電池行業(yè)的一匹奔速強(qiáng)勁的“黑馬”。