鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2019年12月12日
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化時間節(jié)點(diǎn)?
前言:固態(tài)電池的成熟分為三個層面,1、實(shí)驗(yàn)室階段,昨天聽到一位比較有分量的專家說現(xiàn)在的實(shí)驗(yàn)室階段,固態(tài)電池技術(shù)已經(jīng)基本成熟,我認(rèn)為這是實(shí)驗(yàn)室階段,基本工藝、基本技術(shù)是過關(guān)了的,但是還沒有形成一系列的工藝,這是分不同層級的,所以實(shí)驗(yàn)室階段還沒有過半,談不上結(jié)束,剛開始,剛有工藝可以走出實(shí)驗(yàn)室。2、固態(tài)電池的共同化階段,量產(chǎn)化使用過程、共同化目前還沒有,只有個別的相對成熟。3、量產(chǎn)、批量應(yīng)用。目前還沒有誰家的固態(tài)電池非常成熟,能夠量產(chǎn),一家里以固態(tài)電池為主,推向社會得到廣泛的應(yīng)用,比如2到3家的車廠在使用。
(來源:微信公眾號“起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)” ID:weixin-lddsj)
2019年11月18-20日,第5屆中國(寧鄉(xiāng))新能源企業(yè)家年度峰會暨固態(tài)電池技術(shù)論壇上,瑞浦能源副總裁侯敏、紐安捷能源執(zhí)行董事杜文龍、深圳比克電池首席技術(shù)官林建、星盈科技固態(tài)研究院主任吳永平、鈸特科技總經(jīng)理劉訓(xùn)春、美都海創(chuàng)總經(jīng)理吳海軍、億鑫豐董事長吳松彥、國興新能源董事長郭作龍、蘇州鋰盾董事夏文進(jìn)等大咖就《固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化時間節(jié)點(diǎn)?》議題進(jìn)行了討論。圓桌對話由中國微型電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長羅會明主持。
以下為對話實(shí)錄:
大家都很希望固態(tài)電池這個方向明確之后,行業(yè)快速發(fā)展的時間節(jié)點(diǎn)馬上到來,這個時間節(jié)點(diǎn)到底會是什么樣的節(jié)點(diǎn)?
吳海軍:我對電池不太懂,接下來有請侯敏總做講話。
侯敏:非常感謝各位主持人提出的議題,固態(tài)電池這個方向是企業(yè)界非常關(guān)注的問題,我覺得從我們這個角度來看,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化是需要有一段路要走的,固態(tài)電池的布局,瑞浦也是分階段走的。固態(tài)化的技術(shù),全固態(tài)技術(shù)我們也在持續(xù)跟進(jìn),非常期望這項(xiàng)技術(shù)可以得到行業(yè)的極大推動。謝謝。
吳永平:我們認(rèn)為固態(tài)電池近兩年內(nèi)可能會實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)固態(tài)、半固態(tài),目前做鋰負(fù)極保護(hù)的修復(fù)工作,可以先把氧化亞硅,相當(dāng)于是高鎳+準(zhǔn)固態(tài)+氧化亞硅的體系,等完全解決固態(tài)電池的界面問題,特別是固固接觸的界面,很好的辦法把固態(tài)界面的阻抗降下來,才會由準(zhǔn)固態(tài)電池演變成金屬電池,能量密度做到400Wh每公斤以上。這是比較長的時間。
吳松彥:雖然固態(tài)電池非常好,非常安全,但是除了安全之外還是要有成本的特性,如果成本的特性,市場沒有大量消化它,再好的東西也很難去普及。固態(tài)電池是逐步的過程,半固態(tài),這是一個過程,在設(shè)備的角度,固態(tài)可以提前去介入,根據(jù)工藝要求,提前開發(fā)出符合固態(tài)大批量生產(chǎn)的設(shè)備,這是要同步去做的。固態(tài)一定是疊片的工藝,一定需要模切的,這一點(diǎn)我相信。
杜文龍:對電池工藝我不專業(yè),這個判斷以他們的意見為主,說說我的看法,固態(tài)電池的成熟分為三個層面,1、實(shí)驗(yàn)室階段,昨天聽到一位比較有分量的專家說現(xiàn)在的實(shí)驗(yàn)室階段,固態(tài)電池技術(shù)已經(jīng)基本成熟,我認(rèn)為這是實(shí)驗(yàn)室階段,基本工藝、基本技術(shù)是過關(guān)了的,但是還沒有形成一系列的工藝,這是分不同層級的,所以實(shí)驗(yàn)室階段還沒有過半,談不上結(jié)束,剛開始,剛有工藝可以走出實(shí)驗(yàn)室。2、固態(tài)電池的共同化階段,量產(chǎn)化使用過程、共同化目前還沒有,只有個別的相對成熟。3、量產(chǎn)、批量應(yīng)用。目前還沒有誰家的固態(tài)電池非常成熟,能夠量產(chǎn),一家里以固態(tài)電池為主,推向社會得到廣泛的應(yīng)用,比如2到3家的車廠在使用。現(xiàn)在固態(tài)電池從第一步實(shí)驗(yàn)室階段有了很好的發(fā)展,走到第三步批量應(yīng)用,三五年前就是這么說的,包括美國的開發(fā)進(jìn)展,我們也在探討這個話題,三五年前就說要五年之后,現(xiàn)在看批量應(yīng)用可能還要五年以后。最近帶一個團(tuán)隊(duì)做回收的項(xiàng)目,從回收的角度也在考慮固態(tài)電池如果批量應(yīng)用了,要回收,有什么樣的要求?現(xiàn)在工藝不穩(wěn)定,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不確定,達(dá)到什么樣的性能以及后面的結(jié)果是什么,現(xiàn)在都不確定,現(xiàn)在是一臉茫然,一直在探索中。
林建:我們比克認(rèn)為,材料方面氧化物、硫化物、聚合物電解質(zhì),也做了大量的探索,就電解質(zhì)來說,最成熟的還是上世紀(jì)80年代推出的聚氧乙烯,缺點(diǎn)很多,高溫下電導(dǎo)率才可以達(dá)到,耐氧化性很差,能量密度就比高鎳的液態(tài)要低很多。硫化物如果一旦暴露在空氣中、水分中會產(chǎn)生硫化氫,如果用了硫化物,安全性能就硫化氫肯定是不安全的。氧化物電導(dǎo)率還是低,材料上來說,目前也沒有太好的選擇。界面,這個固固界面,我們是覺得沒有太好的手段來解決,各位專家提到的半固態(tài)到全固態(tài),這個界面還是需要液體,或者離子液體,甚至是常規(guī)的電解液來潤濕。金屬鋰的問題缺點(diǎn)很明顯,長期循環(huán)之后,比表面積增大,電池發(fā)生碰撞、破裂的時候,這么大比表面暴露在空氣中也是劇烈的燃燒。如果你從這種階段來看就算金屬鋰固態(tài)電池是安全的,循環(huán)后期金屬鋰電池的安全性也是值得商榷。目前來看,各位專家提到的固態(tài)電池有很長的路要走,可能到2025年會有真正的準(zhǔn)固態(tài)會量產(chǎn),但是還需要更長的時間來達(dá)到全固態(tài),這是比克電池的觀點(diǎn)。
郭作龍:固態(tài)電池,我不是很懂,但是我知道每一產(chǎn)品都是設(shè)備做出來的,固態(tài)電池進(jìn)步會帶來設(shè)備的進(jìn)步,固態(tài)電池一定可以用到我們國興的產(chǎn)品,前一段時間做鋰硫電池,可以實(shí)現(xiàn)低溫度烘烤的,65攝氏度75攝氏度烘烤極片,做過相關(guān)的實(shí)驗(yàn),有可能會對固態(tài)電池帶來一定的幫助,這也是我的發(fā)言。
主持人:上午發(fā)言的嘉賓基本上表達(dá)了自己的觀點(diǎn),特別是做電池工廠的對這個東西的體會更深,從我在這個行業(yè)里面所了解的,其實(shí)都在固態(tài)電池這個領(lǐng)域里面有所探索和成果。星盈說的比較清楚,因?yàn)槭切峦顿Y的工廠,對未來方向做了大量的工作。全固態(tài)還有一定時間,未來還有5年時間,但在這之前,不妨走準(zhǔn)固態(tài)的路線并且從這兩天的會議交流來看,昨天就有英國回來的陸博士和張教授對固態(tài)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化做了比較深的交流。陸博士他的固態(tài)電池是氧化路線的,固態(tài)電池是做的很小個的,可能跟清陶差不多,很小個的電池已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化了,我跟他也做了交流,就是價格比較高,目前用在比較高端的市場,比如說醫(yī)療、特種等方面。準(zhǔn)固態(tài)方面,張永柱博士,在國外也是深入研究的,得到了準(zhǔn)固態(tài)產(chǎn)業(yè)斷層技術(shù)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,潛水艇等方面是走的準(zhǔn)固態(tài)路線,液體已經(jīng)非常少,并且是聚合物形式存在,在國內(nèi)有產(chǎn)品出來,到批量生產(chǎn)這是比較接近的時間。我們的路線就是按照氧化路線,從小做到大的,時間可能稍微長一點(diǎn)。還有降本,如果降本工作不做好,這個也走不通。準(zhǔn)固態(tài)路線,動力電池這塊比較接近我們量產(chǎn),這會是2020年、2021年走向量產(chǎn)的階段。解決了固態(tài)電池技術(shù)的問題,圍繞這個固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)鏈,在這個里面就應(yīng)該是分享固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成果。上下游的鏈條,原材料供應(yīng),工藝的進(jìn)步,大家一起抱團(tuán),這是我們要做的工作。把大家聚一起,抱團(tuán),一起交流,一起共同推動固態(tài)電池技術(shù)路線的進(jìn)步。
原標(biāo)題:固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化時間節(jié)點(diǎn)?