5月10日，工信部發(fā)布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2019年第4批）》，共包括74戶企業(yè)的238個(gè)車(chē)型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共68戶企業(yè)221個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共7戶企業(yè)12個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共4戶企業(yè)5個(gè)型號(hào)。

其中，新能源客車(chē)117款，占比49%；新能源乘用車(chē)51款，占比21%；新能源專(zhuān)用車(chē)70款，占比30%。

從技術(shù)路線來(lái)看，搭載磷酸鐵鋰電池車(chē)型有161款，占比68%；三元電池車(chē)型有60款，占比25%；錳酸鋰電池車(chē)型13款，占比5%；鋰離子電池(未知類(lèi)型)4款，氫燃料電池車(chē)型5款。

在新能源乘用車(chē)方面，46款純電動(dòng)轎車(chē)搭載的電池系統(tǒng)能量密度全部達(dá)到2019年新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼技術(shù)要求的125wh/kg以上，能拿到9倍以上補(bǔ)貼系數(shù)的純電動(dòng)轎車(chē)占比達(dá)89%。

在新能源客車(chē)方面，電池系統(tǒng)能量密度低于135wh/kg技術(shù)門(mén)檻的車(chē)型有3款，無(wú)法獲得補(bǔ)貼；160wh/kg以上的車(chē)型數(shù)量多達(dá)47款，主要為寧德時(shí)代配套。

高工鋰電對(duì)第4批推薦目錄的車(chē)型配套情況進(jìn)行了分析，且看下文：

01、新能源乘用車(chē)：系統(tǒng)能量密度最高達(dá)182.44wh/kg

在51款新能源乘用車(chē)車(chē)型中，純電動(dòng)車(chē)型有46款，插電式混合動(dòng)力車(chē)型有5款。從電池技術(shù)路線來(lái)看，三元電池有44款、磷酸鐵鋰電池有4款、鋰離子電池(未注明類(lèi)型)有3款。

在電池配套方面，寧德時(shí)代(9款)、威睿電動(dòng)(8款)、比亞迪(6款)、力神電池(5款)、合肥國(guó)軒（4款）配套車(chē)型數(shù)量排名前5。

根據(jù)2019年補(bǔ)貼政策，第四批目錄的純電動(dòng)轎車(chē)全部都能獲得補(bǔ)貼。其中，系統(tǒng)能量密度在125-140wh/kg的車(chē)型有4款；140-160wh/kg的車(chē)型有21款；160wh/kg以上的車(chē)型有20款。

其中，由山西新能源汽車(chē)工業(yè)有限公司申報(bào)的兩款帝豪牌純電動(dòng)轎車(chē)，搭載的三元電池系統(tǒng)能量密度最高達(dá)到了182.44wh/kg，工況續(xù)航里程達(dá)500km，由威睿電動(dòng)提供動(dòng)力總成。

與此同時(shí)，由北京奔馳申報(bào)的兩款奔馳牌純電動(dòng)多用途乘用車(chē)，搭載由北京奔馳總成的三元電池，系統(tǒng)能量密度僅125wh/kg，但工況續(xù)航里程都達(dá)到了400Km以上。

02、新能源客車(chē)：97%純電動(dòng)客車(chē)可獲得補(bǔ)貼

在117款新能源客車(chē)車(chē)型中，純電動(dòng)車(chē)型有106款、插電式混合動(dòng)力車(chē)型有4款，氫燃料電池車(chē)型有5款。從電池技術(shù)路線來(lái)看，配套磷酸鐵鋰電池的車(chē)企有104款，占比89%，配套錳酸鋰電池的車(chē)型有13款，配套氫燃料電池的車(chē)型有5款。

在動(dòng)力電池配套方面，其中寧德時(shí)代(81款)、微宏動(dòng)力（9款）、合肥國(guó)軒（4款）、比亞迪/億緯鋰能（3款）)配套車(chē)型數(shù)量排名前列。

在能量密度方面，有3款純電動(dòng)客車(chē)電池系統(tǒng)能量密度在135wh/kg以下，無(wú)法獲得補(bǔ)貼。其余103款車(chē)型電池系統(tǒng)都在135wh/kg以上可以獲得補(bǔ)貼，占比達(dá)97%。其中160wh/kg以上的車(chē)型有47款，主要由寧德時(shí)代提供配套。