據(jù)國外媒體報道，韓國鋰電池制造商LG化學(LGChem)周四宣布，將與中國汽車制造商吉利汽車集團成立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)電動汽車用電池。這家合資公司計劃在2021年末前確保每年10吉瓦時的電池產(chǎn)能。

據(jù)國外媒體報道，這家韓國電池制造商表示，它周三在浙江省寧波市吉利集團研究中心與這家中國汽車制造商簽署了一份建立合資企業(yè)的合同，每家公司的投資金額相等。

根據(jù)合同，LG和吉利將各出資1034億韓元，在2021年之前建造年產(chǎn)能為10吉瓦時的電動汽車電池生產(chǎn)設施。

這家工廠定于今年年底破土動工。該設施的地點和正式名稱將在稍后確認。

合資工廠生產(chǎn)的電池將為吉利及其附屬公司生產(chǎn)的電動汽車提供電池。吉利及其子公司計劃從2022年起在中國推出電動汽車。

這家中國的汽車集團擁有瑞典的沃爾沃汽車公司、英國的蓮花汽車公司和馬來西亞的汽車品牌Proton。

吉利計劃從明年起將其90%的商用汽車轉(zhuǎn)換成電池驅(qū)動。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該公司是中國國內(nèi)市場上最大的汽車制造商，2018年銷售了150萬輛汽車。

LG化學公司的一位高管表示：“最新的合作關系符合兩家公司的利益。一方面，LG化學需要進入中國市場，但另外一方面吉利集團需要為電動汽車提供穩(wěn)定的高質(zhì)量電池。”

“因此，LG化學已經(jīng)有能力從2021年開始，為中國市場供應電動汽車電池。”這位高管補充說。

行業(yè)預計中國將成為鋰離子電池汽車的最大市場，約占全球市場的50%，韓國電動汽車電池制造商一直在為與中國汽車制造商建立合作伙伴關系奠定基礎。

根據(jù)韓國金融機構(gòu)MiraeAssetDaewoo的研究報告，中國電動汽車的年銷量預計將從2020年的150萬輛增加到2023年的350萬輛和2025年的580萬輛。

由于中國政府只對中國本土的電池企業(yè)提供補貼，韓國電池制造商開拓中國市場存在一定的挑戰(zhàn)。另外，2021年后，中國將終止對車用電池的補貼計劃。

LG化學能源解決方案業(yè)務總裁金正賢(KimJong-hyun)表示：“盡管世界各地的電池公司正尋求在中國建立各種類型的合資企業(yè)，以進入市場，但LG化學通過與第一大汽車制造商吉利集團合作，獲得了競爭優(yōu)勢?！?/p>

“LG將積極打入市場，同時為中國電動汽車行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。”這位高管如此表示。

據(jù)國外媒體報道，2018年4月，LG化學與中國的浙江華友鈷業(yè)股份有限公司建立了另一家合資企業(yè)，以建立電池前驅(qū)體和正極材料的生產(chǎn)設施，這家合資公司計劃到2020年投資總計2394億韓元。

從明年開始，上述這家合資公司將分別生產(chǎn)4萬噸相關電池材料，這些材料能夠滿足40萬輛電動車動力電池的需求（電池組按照一次充電續(xù)航320公里計算）。