近日,在中國國家主席和法國總統(tǒng)的見證下,中國石化集團與法國液化空氣集團在北京人民大會堂簽署合作備忘錄,探討加強氫能領(lǐng)域合作,揭開了中法清潔能源合作嶄新篇章.今年4月國務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布會中,工信部也表明將大力推進我國氫能及燃料電池汽車產(chǎn)

11月8日,中科電氣發(fā)布公告稱,公司擬使用募集資金6240.41萬元及自有資金1.38億元向湖南中科星城石墨有限公司(以下簡稱“中科星城”)增資以實施募投項目和補充流動資金;使用募集資金3.61億元向貴州格瑞特新材料有限公司(以下簡稱“格瑞

近日，新加坡的一家電池回收公司TES發(fā)布了一份消息，宣布了投資兩處新的回收工廠的細節(jié)，而該公司則作為電池回收領(lǐng)域的“領(lǐng)導(dǎo)者”采取相關(guān)行動。該公司還宣布了一項意向，打算在商業(yè)和住宅應(yīng)用中重新利用廢棄的電動汽車電池。這家電池回收公司TES由吉隆

日前，記者從惠州市科技局獲悉，先進能源科學(xué)與技術(shù)廣東省實驗室總部將在本月在惠州啟動建設(shè)。該實驗室是廣東省第三批省實驗室，將依托耗資數(shù)十億元的中科院“兩大科學(xué)裝置”和惠州石化產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，力爭在2035年打造世界一流的先進能源科

Horizon宣布打破了燃料電池的功率紀錄，首款能夠提供500馬力的PEM燃料電池，功率密度超過了5kW/L和5kW/Kg。Horizon燃料電池集團已著手在重型卡車上批量安裝其150kW燃料電池堆(VL-II)，同時發(fā)布了下一代(VL-I

說到要買新能源汽車，可能大部分的消費者第一時間想起的是“政策優(yōu)惠”，雖然這有點尷尬但確實是相當(dāng)實在的原因。在國內(nèi)的銷售環(huán)境中，新能源汽車要打開局面，可不僅僅是因為“環(huán)?！边@樣的任重道遠的使命感。新能源車在售價和養(yǎng)護成本上的優(yōu)勢的確吸引了大部

美國俄勒岡州第一元素公司(“e1”)是氫發(fā)電技術(shù)的領(lǐng)先開發(fā)商，10月31日宣布，強偉氫能科技有限公司(“CO-WIN”)已經(jīng)將e1基于甲烷的氫發(fā)電技術(shù)整合到一個燃料電池系統(tǒng)中，為中國移動的5G 10kW電信示范系統(tǒng)提供備用電源。據(jù)信，這是中

10月29日，先導(dǎo)智能公告顯示，為進一步拓展海外市場，滿足公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司擬以自有資金在瑞典投資設(shè)立全資子公司，注冊資本暫定500萬瑞典克朗（約合人民幣364萬元）。先導(dǎo)智能全資子公司定點瑞典，與今年以來公司斬獲瑞典動力電池公司Nor

外媒報道稱，加拿大電池開發(fā)商Nano One Materials宣布發(fā)布了一項關(guān)于正極材料的新型專利。該專利增強了Nano One專有工藝，可以低成本生產(chǎn)用于電動汽車、儲能和消費電子產(chǎn)品的高性能鋰離子電池正極材料。Nano One的董事兼專

據(jù)外媒報道，一家擁有已不存在的奧斯汀汽車公司（Austin Motor Company）商標(biāo)的英國公司 – 奧斯汀電氣（Austin Electric）將開始采用一項革命性新技術(shù)，可以讓電動汽車的續(xù)航里程達到1500英里（約合2414公里）

外媒報道稱，日前刊登在英國《自然·能源》雜志上的一項研究成果顯示，科學(xué)家利用此前的發(fā)現(xiàn)創(chuàng)造出了一種能夠存儲能量的新型石墨烯折疊裝置。 事實證明，超薄的石墨烯具有柔韌性，是良好的熱和電導(dǎo)體，比紙更輕，卻比鋼堅硬200倍。報道稱，在第一階段的研

外媒報道稱，韓國電解液制造商Enchem證實計劃在美國佐治亞州杰克遜縣投資超過6000萬美元（約合人民幣4.2億元）建設(shè)兩座新工廠，以滿足其北美電池客戶產(chǎn)能擴充的需求。Enchem成立于2012年，是專業(yè)研發(fā)二次電池，EDLC用電解液和高機

作為首批科創(chuàng)板上市的25家公司之一、2019年7月登陸科創(chuàng)板的容百科技，最近一周漲幅居前，從2月3日盤中27.23元低位開始，僅僅7個交易日，至2月12日收盤價便已經(jīng)達51.91元，股價幾近翻倍。最近3個交易日，該股收盤價格漲幅偏離值累計達

據(jù)國外媒體報道，現(xiàn)代汽車表示，將與美國能源部開展氫燃料電池技術(shù)合作。現(xiàn)代汽車承諾將加強技術(shù)合作，更好地了解面臨的挑戰(zhàn)，收集并公布在實際操作條件下展示燃料電池技術(shù)和氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的獨立驗證數(shù)據(jù)?，F(xiàn)代汽車已在華盛頓同美國能源部簽署了關(guān)于氫能和氫

據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，沃爾沃將在美國建立自己的電池裝配廠，為在該市場推出一系列電動汽車做準備。此次擴建美國南卡羅來納州里奇維爾工廠，屬于之前宣布在北美投資6億美元的一部分，這筆投資除了擴建第二條生產(chǎn)線以外，還包括一所沃爾沃汽車大學(xué)。為了應(yīng)對

2020年1月18日，北京華奧汽車服務(wù)股份有限公司新能源汽車動力電池壽命快速檢測技術(shù)發(fā)布會于北京圓滿落幕。新能源汽車動力電池壽命快速檢測技術(shù)是華奧汽車銜接進入新能源汽車市場的首次嘗試。 華奧汽車是中國汽車后市場綜合服務(wù)提供商，成立于2008

新春首個工作日，常州市委、市政府發(fā)布《常熟市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。常熟將氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)作為推進自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技創(chuàng)新突破、豐富年輕汽車城內(nèi)涵的重要抓手。常熟將以豐田為技術(shù)支撐、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)園為核心，打造中國氫燃料電池汽

對中國大多數(shù)動力電池企業(yè)而言，2019年整年都是在戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢中渡過。全球汽車銷量大跌的環(huán)境下，我國新能源汽車銷量已經(jīng)五連跌，本已幸存不多的動力電池企業(yè)之間開啟了更加殘酷的“廝殺”，不到最后一刻，似乎誰也不能斷定贏下這盤棋局。中國化學(xué)與物理電源

中國對鋰離子電池的生產(chǎn)能力正在迅速提高，但在規(guī)模擴張之下，必須保證其安全和質(zhì)量的重要性，尤其在多起電池起火事件發(fā)生、韓國市場陷入停滯后。清潔能源協(xié)會(CEA)發(fā)布了2019年BESS供應(yīng)商市場情報計劃報告，該報告涵蓋了40家供應(yīng)商，旨在幫助

零排放的氫燃料汽車相比純電動汽車更加接近人們對于新能源的期望，即便技術(shù)和市場皆未成熟，企業(yè)依舊愿意爭相涉足。近日，深圳市雄韜電源科技股份有限公司（以下簡稱“雄韜股份”）與寧波鮑斯能源裝備股份有限公司（以下簡稱“寧波鮑斯”）、上海華熵能源科技